| 留言人:空客广州 |
| 标题:南航总部飞机问题 |
| 内容:南航B-1127号B737-8飞机同时出现在广州总部和新疆分公司中，请明确一下 |
| 留言时间:2024-11-21 21:42:33 |
| 回复内容:新疆 |
| 留言人:空客广州 |
| 标题:飞机配属补充 |
| 内容:广州总部编号B-32HP的A319neo还未列出，请更新 |
| 留言时间:2024-11-21 12:30:06 |
| 回复内容:谢谢提醒，已更新 |
| 留言人:此用户已被禁言 |
| 标题:飞机退役 |
| 内容:头条网友称，中国南方航空的B-2280飞机于2024年11月17日执行最后一个航班后退役，麻烦确认。 |
| 留言时间:2024-11-20 19:37:14 |
| 留言人:空中客车A359 |
| 标题: |
| 内容:请问停场封存从时间上分为几种（如：短停、长停等）？这些种类对应的具体时间？各种封存的标准有什么不同？谢谢 |
| 留言时间:2024-11-16 20:23:16 |
| 回复内容:依据计划停场时间有相应的维护工作和定期检查，每日，每周，每月。。。 |
| 留言人:快乐的NICK |
| 标题: |
| 内容:国航的C919是让国航湖北执管一架还是每天从总部调配来飞北京⇆武汉航线，麻烦查证一下。 |
| 留言时间:2024-11-15 21:12:34 |
| 回复内容:总部执管 |
| 留言人:此用户已被禁言 |
| 标题:飞机退租后的动态 |
| 内容:今天刷头条看到一篇报道，说贵阳机场从今年4月到11月间，已经拆解了4架波音737-700型客机。也就是说，除了大家都知道的B-5070和B-2169外，还有2架波音737-700型客机已在贵阳拆解。结合P网的信息，本人推测，南航的B-2622和B-2916飞机可能就是那两架被拆解的飞机。麻烦查证。 |
| 留言时间:2024-11-14 22:48:21 |
| 回复内容:是的 |
| 留言人:波音天津 |
| 标题: |
| 内容:请问长期停场的飞机如果航司确定退出运营或拆件不打算再用是不是就不会再进行定期保养也不会再复出了（如首都航B-6120、B-6400），谢谢 |
| 留言时间:2024-11-13 13:15:32 |
| 回复内容:保养级别不同而已，除非已确定报废 |
| 留言人:空中客车A359 |
| 标题:机队调整 |
| 内容:东航安徽的一架注册号为B-6218的A319-115客机已于去年10月28日停场合肥退出运营，请在资料库中更新。 |
| 留言时间:2024-11-12 19:32:47 |
| 回复内容:好的，谢谢提醒，已更新 |
| 留言人:MUYN789 |
| 标题:东航737归属 |
| 内容:原属东航上海总部的B-1908在定检后疑似归属山西分公司，麻烦请确认一下 |
| 留言时间:2024-11-12 11:21:03 |
| 回复内容:好的，目前看还是总部执管 |
| 留言人:波音天津 |
| 标题: |
| 内容:请问天津航B-1031、B-9948；西部航B-6771；首都航B-1245、B-1248；北部湾B-3159是租赁飞机还是自有飞机呢，谢谢 |
| 留言时间:2024-11-11 19:18:30 |
| 回复内容:除1031外，均为租赁 |