| B-1781 |
变更注册 |
Bae146-300 |
ALF502R-5 |
马公航空 |
|
1995-1-18 |
1991-7 |
E3202 |
1995年11月变更注册为B-17811 |
| B-1780 |
运营中 |
B737-81B(WL) |
CFM56-7B26E |
中国南方航空 |
AerCap |
2015-5-28 |
|
41610/5421 |
|
| B-653N |
运营中 |
ARJ21-700 |
CF34-10A |
一二三航空/中国东方航空 |
|
2022-10-31 |
|
198 |
2024年9月起改由中国东方航空运营 |
| B-1778 |
退出运营 |
Bae146-300 |
ALF502R-5 |
马公航空/立荣航空 |
|
1994-5-3 |
|
E3209 |
最初为马公航空，1996年3月更名为立荣航空，1999年5月退出运营 |
| B-1777 |
退出运营 |
Bae146-300 |
ALF502R-5 |
马公航空/立荣航空 |
|
1992-11-2 |
|
E3205 |
最初为马公航空，1996年3月更名为立荣航空，1999年5月退出运营 |
| B-1776 |
运营中 |
B737-81B(WL) |
CFM56-7B26E |
中国南方航空 |
AerCap |
2015-5-16 |
|
41609/5406 |
|
| B-1776 |
退出运营 |
Bae146-300 |
ALF502R-5 |
马公航空/立荣航空 |
|
1991-1-3 |
|
E3174 |
最初为马公航空，1996年3月更名为立荣航空，1999年5月退出运营 |
| B-1775 |
运营中 |
B737-89P(WL) |
CFM56-7B26E |
中国东方航空 |
|
2015-6-27 |
|
41507/5466 |
|
| B-1775 |
退出运营 |
Bae146-300 |
ALF502R-5 |
马公航空/立荣航空 |
|
1990-8-30 |
|
E3161 |
最初为马公航空，1996年3月更名为立荣航空，1999年5月退出运营 |
| B-1773 |
运营中 |
B737-89P(WL) |
CFM56-7B26E |
中国东方航空 |
|
2015-4-28 |
|
41504/5378 |
|
| B-32CR |
运营中 |
A350-941 |
Trent XWB |
中国南方航空 |
|
2022-11-30 |
|
583 |
|
| B-1772 |
运营中 |
B737-89P(WL) |
CFM56-7B26E |
中国东方航空 |
|
2015-1-27 |
|
41470/5244 |
|
| B-1771 |
运营中 |
B737-8Q8(WL) |
CFM56-7B26E |
东海航空 |
AerCap |
2015-2-9 |
|
41803/5274 |
|
| B-653R |
运营中 |
ARJ21-700 |
CF34-10A |
一二三航空/中国东方航空 |
|
2022-10-31 |
|
204 |
2024年9月起改由中国东方航空运营 |
| B-1770 |
运营中 |
B737-8Q8(WL) |
CFM56-7B26E |
东海航空 |
AerCap |
2015-1-29 |
|
41802/5228 |
|
| B-1769 |
运营中 |
B737-89L(WL) |
CFM56-7B26E |
中国国际航空 |
|
2025-10-15 |
2015-6-6 |
44915/5433 |
此前由国航内蒙古航空运营 |
| B-1768 |
运营中 |
B737-89L(WL) |
CFM56-7B26E |
中国国际航空 |
|
2015-2-14 |
|
41110/5276 |
|
| B-1767 |
运营中 |
B737-89L(WL) |
CFM56-7B26E |
中国国际航空 |
|
2015-1-15 |
|
41109/5230 |
|
| B-1766 |
运营中 |
B737-89L(WL) |
CFM56-7B26E |
中国国际航空 |
|
2015-3-24 |
|
41108/5327 |
|
| B-1765 |
运营中 |
B737-89L(WL) |
CFM56-7B26E |
中国国际航空 |
|
2015-6-20 |
|
41106/5456 |
|
