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机号 状态 机型 发动机 航空公司 归属 引进时间 首次交付 序列号 备注信息
B-2113 退出运营 B737-36N(F) CFM56-3C1 扬子江快运/金鹏航空 2014-6-18 1999-8 28602/3118 最初由英国EasyJet、金鹿航空、海南航空、西部航空等运营,2013年11月退出客运改装为全货机
B-2113 退出运营 B737-36N CFM56-3C1 金鹿航空/海南航空/西部航空 GECAS 2006-10 1999-8 28602/3118 此前由英国EasyJet、金鹿航空等运营,2007年6月25日起改由海南航空运营,2009年8月至2011年12月由西部航空运营
B-2112 退出运营 B737-36N(F) CFM56-3C1 扬子江快运/金鹏航空 2014-4-1 1999-7 28599/3115 最初由英国EasyJet、金鹿航空、海南航空、西部航空等运营,2013年9月退出客运改装为全货机
B-2112 退出运营 B737-36N CFM56-3C1 金鹿航空/海南航空/西部航空 GECAS 2006-8 1999-7 28599/3115 最初由英国EasyJet、金鹿航空等运营,2007年6月25日起改由海南航空运营,2009年7月至2011年3月由西部航空租赁运营,2013年9月退出客运改装为全货机
B-2111 退出运营 B737-36Q CFM56-3C1 山东航空 ACG 2005-9 1998-6-30 29405/3047 2013年1月退租,此前由英国航空等运营
B-2110 退出运营 B737-5Q8 CFM56-3C1 奥凯航空 ILFC 2006-9 1998-4-30 28055/3024 2009年10月退出运营
B-2109 退出运营 MD82(SA) JT8D-217A 中国民航/中国东方航空 1988-7-16 49503/1346 1999年8月退出运营,中国组装序列号4
B-2108 退出运营 MD82(SA) JT8D-217A 中国北方航空/中国南方航空 1988-4-12 49502/1300 2005年12月退出运营,中国组装序列号3
B-2107 退出运营 MD82(SA) JT8D-217A 中国民航/中国东方航空 1987-12-17 49501/1292 1999年9月退出运营,中国组装序列号2
B-2106 退出运营 MD82(SA) JT8D-217A 中国民航/中国北方航空 1987-7-31 49415/1260 1999年5月退出运营,中国组装序列号1
B-2105 退出运营 MD82 JT8D-217A 中国北方航空/中国南方航空 1985-12-26 49428/1241 2005年12月退出运营
B-2104 退出运营 MD82 JT8D-217A 中国北方航空/中国南方航空 1985-11-28 49425/1240 2005年12月退出运营
B-2103 退出运营 MD90-30 V2525-D5 中国南方航空 2000-9-18 60002/4002 中国组装,2010年11月退出运营
B-2103 报废 MD82 JT8D-217A 中国民航/中国东方航空 1985-10-17 49355/1224 1993年10月26日飞行事故中报废
B-2102 退出运营 MD82 JT8D-217A 中国民航/中国东方航空 1983-12-12 49141/1093 2000年9月退出运营
B-2101 退出运营 MD82 JT8D-217A 中国民航/中国东方航空 1983-12-12 49140/1092 2000年10月退出运营
B-2100 退出运营 MD90-30 V2525-D5 中国南方航空 2000-9-18 60001/4001 中国组装,2011年7月退出运营
B-2099 运营中 B777-31B(ER) GE90-115B 中国南方航空 2014-2-24 43219/1173
B-2098 运营中 B777-FFT GE90-110B1 中国国际货运航空 2014-6-30 44681/1210
B-2097 运营中 B777-FFT GE90-110B1 中国国际货运航空 2014-3-31 44680/1188
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