| 机号 | 状态 | 机型 | 发动机 | 航空公司 | 归属 | 引进时间 | 首次交付 | 序列号 | 备注信息 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B-2131 | 退出运营 | MD82(SA) | JT8D-217A | 中国民航/中国东方航空 | 1990-10-11 | 49515/1619 | 2006年3月退出运营，中国组装序列号16 | ||
| B-2130 | 退出运营 | MD82(SA) | JT8D-217A | 中国北方航空/中国南方航空 | 1990-6 | 49514/1589 | 中国组装序列号15，2008年10月退出运营 | ||
| B-2129 | 退出运营 | MD82(SA) | JT8D-217A | 中国民航/中国东方航空 | 1990-4-29 | 49513/1568 | 2006年3月退出运营，中国组装序列号14 | ||
| B-2128 | 退出运营 | MD82(SA) | JT8D-217A | 中国北方航空/中国南方航空 | 1989-12-27 | 49512/1548 | 2005年12月退出运营，中国组装序列号13 | ||
| B-2127 | 退出运营 | MD82(SA) | JT8D-217A | 中国民航/中国东方航空 | 1990-4-5 | 49511/1537 | 2006年3月退出运营，中国组装序列号12 | ||
| B-2126 | 退出运营 | MD82(SA) | JT8D-217A | 中国北方航空/中国南方航空 | 1989-12-21 | 49510/1534 | 2005年12月退出运营，中国组装序列号11 | ||
| B-2125 | 退出运营 | MD82(SA) | JT8D-217A | 中国民航/中国东方航空 | 1988-11 | 49509/1482 | 1999年6月退出运营，中国组装序列号10 | ||
| B-2124 | 退出运营 | MD82(SA) | JT8D-217A | 中国东方航空 | 1988-7-16 | 49508/1449 | 1999年8月退出运营，中国组装序列号9 | ||
| B-2123 | 退出运营 | MD82(SA) | JT8D-217A | 中国民航/中国东方航空 | 1987-12-17 | 49507/1425 | 1999年10月退出运营，中国组装序列号8 | ||
| B-2122 | 退出运营 | MD82(SA) | JT8D-217A | 中国北方航空/中国南方航空 | 1989-3-6 | 49506/1400 | 2005年12月退出运营，中国组装序列号7 | ||
| B-2121 | 退出运营 | MD82(SA) | JT8D-217A | 中国北方航空/中国南方航空 | 1988-12-15 | 49505/1381 | 2005年12月退出运营，中国组装序列号6 | ||
| B-2120 | 退出运营 | MD82(SA) | JT8D-217A | 中国民航/中国东方航空 | 1988-11 | 49504/1363 | 1999年6月退出运营，中国组装序列号5 | ||
| B-32H1 | 运营中 | A321-251NX | LEAP-1A32 | 浙江长龙航空 | 2024-6-5 | 11934 | |||
| B-2118 | 运营中 | MD902 | 江苏华西通用航空 | 2012-3-29 | 900-00139 | ||||
| B-8859 | 运营中 | A320-214(SL) | CFM56-5B4/3 | 中国东方航空 | 2017-11-29 | 7937 | |||
| B-2118 | 退出运营 | MD600N | 广东通用航空 | 2000-11 | RN055 | ||||
| B-2117 | 退出运营 | B737-3Q8(F) | CFM56-3C1 | 奥凯航空 | ILFC | 2006-12 | 1991-10-4 | 24961/2133 | 最初由巴西Varig运营 |
| B-2116 | 报废 | MD902 | 广东通用航空 | 2002 | 900-00109 | 2005年2月10日飞行事故中报废(上海) | |||
| B-2115 | 退出运营 | B737-36N(F) | CFM56-3C1 | 扬子江快运/金鹏航空 | 2014-6-18 | 1999-10 | 28606/3124 | 最初由英国EasyJet、金鹿航空、海南航空、西部航空等运营，2013年11月退出客运改装为全货机 | |
| B-2115 | 退出运营 | B737-36N | CFM56-3C1 | 金鹿航空/海南航空/西部航空 | GECAS | 2006-11 | 1999-10 | 28606/3124 | 此前由英国EasyJet、金鹿航空等运营，2007年6月25日起改由海南航空运营，2008年12月至2011年5月由西部航空租赁运营，2013年11月退出客运改装为全货机 |