| 机号 | 状态 | 机型 | 发动机 | 航空公司 | 归属 | 引进时间 | 首次交付 | 序列号 | 备注信息 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B-2167 | 退出运营 | B737-8Q8 | CFM56-7B26 | 上海航空 | ILFC | 2002-1-18 | 30631/1047 | 2015年10月退出运营 | |
| B-2166 | 退出运营 | B737-3Y0(F) | 山东航空 | 2002-1-17 | 23500/1243 | 2003年8月退租 | |||
| B-2165 | 退出运营 | B737-3Y0(F) | 山东航空 | 2002-1-17 | 23499/1242 | 2003年8月退租 | |||
| B-1140 | 退出运营 | B787-9 | GEnx-1B | 海南航空 | 2018-10-10 | 2018-9-28 | 62739/746 | 2019年12月退出运营 | |
| B-2163 | 退出运营 | B737-7K9 | CFM56-7B20 | 中国新疆航空/中国南方航空 | BIAL | 2001-8-29 | 30042/931 | ||
| B-2162 | 退出运营 | B737-7K9 | CFM56-7B20 | 中国新疆航空/中国南方航空 | BIAL | 2001-8-7 | 30041/909 | 2013年6月退租 | |
| B-2161 | 退出运营 | B737-86N | CFM56-7B26 | 中国西南航空/中国国际航空 | GECAS | 2001-10-21 | 28655/965 | 2015年4月退出运营 | |
| B-2160 | 退出运营 | B737-66N | CFM56-7B20 | 中国西南航空/中国国际航空 | GECAS | 2001-9-16 | 28652/938 | 2009年1月退出运营 | |
| B-2159 | 运营中 | B737-84P(WL) | CFM56-7B26 | 乌鲁木齐航空 | 2014-9-9 | 2001-12-28 | 32599/972 | 最初由海南航空运营 | |
| B-32DV | 运营中 | A321-271NX | PW1133G | 深圳航空 | ICBC | 2023-12-22 | 11372 | ||
| B-224K | 运营中 | B737-8 | LEAP-1B27 | 昆明航空 | 2024-1-31 | 61709/7923 | |||
| B-2158 | 退出运营 | B737-84P(WL) | CFM56-7B26 | 海南航空 | 2001-12-28 | 32601/1033 | 2019年5月退出运营 | ||
| B-2157 | 退出运营 | B737-84P(WL) | CFM56-7B26 | 乌鲁木齐航空 | 2014-8-18 | 2001-12-28 | 32600/1015 | 2025年10月退出运营，最初由海南航空运营 | |
| B-17809 | 运营中 | B787-10 | GEnx-1B | 长荣航空 | 2023-12-23 | 63516/1078 | |||
| B-2156 | 退出运营 | B737-66N | CFM56-7B20 | 中国西南航空/中国国际航空 | GECAS | 2001-8-31 | 29650/932 | 2008年11月退出运营 | |
| B-2155 | 退出运营 | B737-66N | CFM56-7B20 | 中国西南航空/中国国际航空 | GECAS | 2001-7-24 | 28649/887 | 2008年10月退出运营 | |
| B-10TH | 报废 | SA60L | Rotax 912ULS | 河北魏龙通用航空 | 2017-11-15 | SA60LS00144 | 2018年9月22日飞行事故中报废(河北邯郸) | ||
| B-2153 | 退出运营 | B737-8Q8 | CFM56-7B26 | 上海航空 | ILFC | 2001-9-20 | 28242/942 | 2015年7月退出运营 | |
| B-2152 | 退出运营 | MD82 | JT8D-217C | 中国北方航空/中国南方航空 | 1995-5 | 53164/2041 | 2008年10月退出运营 | ||
| B-2151 | 退出运营 | MD82(SA) | JT8D-217A | 中国北方航空/中国南方航空 | 1993-12-3 | 49852/1959 | 中国组装序列号34,2008年10月退出运营 |