| 机号 | 状态 | 机型 | 发动机 | 航空公司 | 归属 | 引进时间 | 首次交付 | 序列号 | 备注信息 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B-2253 | 退出运营 | MD90-30 | V2525-D5 | 中国北方航空/中国南方航空 | 1997-2-24 | 53526/2170 | 2010年12月退出运营 | ||
| B-2252 | 退出运营 | MD90-30 | V2525-D5 | 中国北方航空/中国南方航空 | 1996-9 | 53525/2150 | 2011年5月退出运营 | ||
| B-2251 | 退出运营 | MD90-30 | V2525-D5 | 中国北方航空/中国南方航空 | 1996-8-28 | 53524/2146 | 2011年3月退出运营 | ||
| B-2250 | 退出运营 | MD90-30 | V2525-D5 | 中国北方航空/中国南方航空 | 1996-7-27 | 53523/2143 | 2011年1月退出运营 | ||
| B-2240 | 退出运营 | Fokker 100 | Tay650-15 | 中国东方航空 | 1993-10-8 | 11431 | 1999年9月退出运营 | ||
| B-2239 | 退出运营 | Fokker 100 | Tay650-15 | 中国东方航空 | 1993-10 | 11429 | 1999年10月退出运营 | ||
| B-2238 | 退出运营 | Fokker 100 | Tay650-15 | 中国东方航空 | 1993-8-30 | 11423 | 1999年3月退出运营 | ||
| B-2237 | 退出运营 | Fokker 100 | Tay650-15 | 中国东方航空 | 1993-7-14 | 11421 | 1999年6月退出运营 | ||
| B-2236 | 退出运营 | Fokker 100 | Tay650-15 | 中国东方航空 | 1993-7-5 | 11430 | 1999年5月退出运营 | ||
| B-2235 | 退出运营 | Fokker 100 | Tay650-15 | 中国东方航空 | 1993-2-15 | 11409 | 1998年12月退出运营 | ||
| B-2234 | 退出运营 | Fokker 100 | Tay650-15 | 中国东方航空 | 1993-2-9 | 11401 | 1998年7月退出运营 | ||
| B-2233 | 退出运营 | Fokker 100 | Tay650-15 | 中国东方航空 | 1992-11-14 | 11394 | 1998年12月退出运营 | ||
| B-2232 | 退出运营 | Fokker 100 | Tay650-15 | 中国东方航空 | 1992-9 | 11389 | 1998年5月退出运营 | ||
| B-2231 | 退出运营 | Fokker 100 | Tay650-15 | 中国东方航空 | 1992-9 | 11383 | 1998年5月退出运营 | ||
| B-2230 | 退出运营 | A320-214 | CFM56-5B4 | 中国东方航空 | 2003-4-30 | 1964 | 2025年2月退出运营 | ||
| B-2229 | 运营中 | A320-214 | CFM56-5B4 | 中国东方航空 | 2003-1-23 | 1911 | |||
| B-2228 | 退出运营 | A320-214 | CFM56-5B4 | 中国东方航空 | 2003-1-10 | 1906 | 2024年11月退出运营 | ||
| B-2227 | 退出运营 | A319-112 | CFM56-5B6/P | 中国东方航空 | GECAS | 2002-7-11 | 1778 | 2012年4月退租 | |
| B-2226 | 退出运营 | A319-112 | CFM56-5B6/P | 中国东方航空 | GECAS | 2002-7-29 | 1786 | 2012年4月退租 | |
| B-2225 | 退出运营 | A319-112 | CFM56-5B5/P | 中航浙江航空/中国国际航空 | TYCO | 2002-1-23 | 1654 | 2012年3月退租 |