| 机号 | 状态 | 机型 | 发动机 | 航空公司 | 归属 | 引进时间 | 首次交付 | 序列号 | 备注信息 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B-32FE | 运营中 | A330-343(P2F) | Trent772B-60 | 首都航空 | 2023-11-23 | 2008-3-18 | 908 | 此前为中国南方航空客机B-6098 | |
| B-2342 | 退出运营 | A320-233 | V2527E-A5 | 四川航空 | ILFC | 1996-2-29 | 556 | 2016年1月退出运营，重庆号 | |
| B-2341 | 退出运营 | A320-232 | V2527-A5 | 四川航空 | ILFC | 1996-1-25 | 551 | 2016年1月退出运营 | |
| B-2340 | 退出运营 | A320-232 | V2527-A5 | 四川航空 | ILFC | 1995-12-22 | 540 | 国内首架A320，2015年12月底退出运营，2008年6月至2010年6月由鹰联航空/成都航空运营 | |
| B-226A | 运营中 | B737-8 | LEAP-1B27 | 中国国际航空 | 2024-7-27 | 60930/7971 | |||
| B-2339 | 退出运营 | A319-112 | CFM56-5B6/P | 中国国际航空 | TYCO | 2002-6-28 | 1753 | 2012年6月退租 | |
| B-2338 | 退出运营 | A320-214 | CFM56-5B4/P | 中国东方航空 | 2000-12-18 | 1361 | 2023年4月退出运营 | ||
| B-2337 | 退出运营 | A320-214 | CFM56-5B4/P | 中国东方航空 | 2000-12-12 | 1357 | 2023年4月退出运营 | ||
| B-2336 | 退出运营 | A320-214 | CFM56-5B4/P | 中国东方航空 | 2000-11-16 | 1330 | 2022年9月退出运营 | ||
| B-2335 | 退出运营 | A320-214 | CFM56-5B4/P | 中国东方航空 | 2000-10-17 | 1312 | 2022年10月退出运营 | ||
| B-2334 | 退出运营 | A319-112 | CFM56-5B6/P | 中国东方航空 | GECAS | 2000-12-11 | 1386 | 2015年1月退租 | |
| B-2333 | 退出运营 | A319-112 | CFM56-5B6/P | 中国东方航空 | GECAS | 2000-11-30 | 1377 | 2017年9月退出运营 | |
| B-2332 | 退出运营 | A319-112 | CFM56-5B6/P | 中国东方航空 | GECAS | 2000-9-15 | 1303 | 2014年9月退租 | |
| B-2331 | 退出运营 | A319-112 | CFM56-5B6/P | 中国东方航空 | GECAS | 2000-8-4 | 1285 | 2014年8月退租 | |
| B-2330 | 退出运营 | A300F-605R | CF6-80C2A5 | 友和道通航空 | 2015-7-27 | 1996-2-8 | 763 | 2016年12月投入运营，最初由中国东方航空运营 | |
| B-2330 | 退出运营 | A300B4-605R | CF6-80C2A5 | 中国东方航空 | 1996-2-8 | 763 | 2014年6月退出运营 | ||
| B-2329 | 退出运营 | A300B4-622R | PW4158 | 中国北方航空/中国南方航空 | 1996-1-25 | 762 | 2009年8月退出运营 | ||
| B-2328 | 退出运营 | A300B4-622R | PW4158 | 中国北方航空/中国南方航空 | 1995-11-21 | 756 | 2010年11月退出运营 | ||
| B-2327 | 退出运营 | A300B4-622R | PW4158 | 中国北方航空/中国南方航空 | 1995-5-5 | 750 | 2010年2月退出运营 | ||
| B-2326 | 退出运营 | A300F-605R | CF6-80C2A5 | 友和道通航空 | 2016-9 | 1995-7-12 | 754 |