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机号 状态 机型 发动机 航空公司 归属 引进时间 首次交付 序列号 备注信息
B-32DQ 运营中 A321-251NX LEAP-1A26 厦门航空 2023-4-28 11318
B-2584 退出运营 B737-3J6(F) CFM56-3B1 长龙国际货运航空/浙江长龙航空 2012-11 1992-12-21 25891/2385 最初由中国国际航空运营,2012年5月退出客运改装为货机
B-2584 退出运营 B737-3J6 CFM56-3B1 中国国际航空 1992-12-21 25891/2385 2012年5月改装为货机,改由长龙国际货运航空运营
B-2583 退出运营 B737-31B CFM56-3B1 中国南方航空 1993-12-3 25897/2554 2013年10月退出运营
B-2582 退出运营 B737-31B CFM56-3B1 中国南方航空 1993-8-2 25895/2499 2014年11月退出运营
B-2581 退出运营 B737-3J6 CFM56-3B1 中国国际航空 1992-4-16 25081/2263 2012年10月退出运营
B-2580 退出运营 B737-3J6 CFM56-3B1 中国国际航空 1992-4-22 25080/2254 2013年10月退出运营
B-2579 退出运营 B737-33A CFM56-3C1 海南航空 1993-4-24 1992-12-25 25505/2342 2013年11月退出运营,改由上海民航学院管理,“兰”彩绘,最初由ANSET拥有
B-2578 退出运营 B737-33A(F) CFM56-3C1 扬子江快运/金鹏航空 2009-11 1992-12-11 25603/2333 2020年1月起停场后退出运营,最初由海南航空运营,2009年6月退出客运改装为货机
B-2578 退出运营 B737-33A CFM56-3C1 海南航空 1993-4-14 1992-12-11 25603/2333 “梅”彩绘,最初由ANSET拥有,2009年6月由山东太古改装为货机
B-2577 退出运营 B737-76D CFM56-7B24 上海航空 2000-7-10 30168/600 2021年8月退出运营
B-208H 运营中 B737-8 LEAP-1B27 九元航空 2024-6-4 61377/7323
B-2576 退出运营 B737-44P CFM56-3C1 海南航空 1999-4-13 29915/3106 2014年4月退出运营,改装为全货机,改由扬子江快运运营,曾为“喜鹊登梅”彩绘(199904-200912)
B-2575 退出运营 B737-37K CFM56-3C1 中国南方航空 2001-10-30 1999-4-9 29408/3104 2017年3月退出运营
B-2574 退出运营 B737-37K CFM56-3C1 中原航空/中国南方航空 2001-10-28 1999-3-31 29407/3100 2017年4月退出运营
B-2573 退出运营 B737-39P CFM56-3C1 中国东方航空 1998-11-3 29412/3080 2016年7月退出运营
B-2572 退出运营 B737-39P CFM56-3C1 中国东方航空 1998-9-25 29411/3071 2016年7月退出客运,改装为全货机,由广东龙浩航空执管运营
B-2571 退出运营 B737-39P CFM56-3C1 中国东方航空 1998-7-28 29410/3053 2016年5月退出运营,改装为全货机,由广东龙浩航空执管运营
B-2570 退出运营 B767-36D PW4056 上海航空 1999-10-21 27941/770 2018年10月退出运营,星空联盟彩绘涂装(200711-201012)
B-2569 退出运营 B767-3W0(ER) RB211-524H 中国云南航空/中国东方航空 1996-9-11 28149/627 2011年3月退出运营
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