| B-2829 |
退出运营 |
B757-25C |
RB211-535E4 |
厦门航空 |
|
1993-8-30 |
|
25900/574 |
2011年7月退出客运,由厦门太古改装为全货机，改由顺丰航空运营 |
| B-2828 |
运营中 |
B757-25C(SF) |
RB211-535E4 |
顺丰航空 |
|
2011-11 |
1993-7-21 |
25899/565 |
最初由厦门航空运营 |
| B-2828 |
退出运营 |
B757-25C |
RB211-535E4 |
厦门航空 |
|
1993-7-21 |
|
25899/565 |
2011年7月退出客运,由厦门太古改装为全货机，改由顺丰航空运营 |
| B-2827 |
退出运营 |
B757-2Y0 |
RB211-535E4 |
中国新疆航空/中国南方航空 |
GECAS |
1999 |
1992-11-25 |
26156/503 |
最初由中国西南航空运营 |
| B-2826 |
运营中 |
B757-2Y0(SF) |
RB211-535E4 |
顺丰航空 |
|
|
1992-10-29 |
26155/495 |
此前由中国国际航空运营 |
| B-2826 |
退出运营 |
B757-2Y0 |
RB211-535E4 |
中国西南航空/中国国际航空 |
GECAS |
1992-10-29 |
|
26155/495 |
2012年5月停场退出运营 |
| B-2825 |
退出运营 |
B757-21B |
RB211-535E4 |
中国南方航空 |
|
1993-11-12 |
|
25890/585 |
2016年9月退出运营，改装为全货机，由中国邮政航空运营 |
| B-2824 |
退出运营 |
B757-21B |
RB211-535E4 |
中国南方航空 |
|
1993-11-4 |
|
25889/583 |
2016年5月退出运营，改装为全货机，由中国邮政航空执管运营 |
| B-2823 |
退出运营 |
B757-21B |
RB211-535E4 |
中国南方航空 |
|
1993-9-17 |
|
25888/575 |
2016年7月退出客运，改装为全货机，由中国邮政航空运营 |
| B-2822 |
退出运营 |
B757-21B |
RB211-535E4 |
中国南方航空 |
|
1992-6-11 |
|
25884/461 |
2012年3月停场退出运营 |
| B-2821 |
运营中 |
B757-2Y0(SF) |
RB211-535E4 |
顺丰航空 |
|
2015-5-27 |
|
25886/480 |
此前由中国国际航空运营 |
| B-2821 |
退出运营 |
B757-2Z0 |
RB211-535E4 |
中国西南航空/中国国际航空 |
|
1992-8-19 |
|
25886/480 |
2012年3月停场退出运营 |
| B-2820 |
退出运营 |
B757-2Z0 |
RB211-535E4 |
中国西南航空/中国国际航空 |
|
1992-8-5 |
|
25885/476 |
2012年6月退出运营 |
| B-2819 |
退出运营 |
B757-25C |
RB211-535E4 |
厦门航空 |
|
1992-8-12 |
|
25898/475 |
2008年6月退出运营 |
| B-2818 |
退出运营 |
B757-21B |
RB211-535E4 |
中国南方航空 |
|
1991-9-3 |
|
25259/392 |
2012年2月停场退出运营 |
| B-2817 |
运营中 |
B757-21B(SF) |
RB211-535E4 |
顺丰航空 |
|
2013-10 |
1991-8-22 |
25258/389 |
最初由中国南方航空运营 |
| B-2817 |
退出运营 |
B757-21B |
RB211-535E4 |
中国南方航空 |
|
1991-8-22 |
|
25258/389 |
2010年底停场退出运营 |
| B-2816 |
退出运营 |
B757-21B |
RB211-535E4 |
中国南方航空 |
|
1991-4-14 |
|
25083/359 |
2010年底停场退出运营 |
| B-2815 |
退出运营 |
B757-21B |
RB211-535E4 |
中国南方航空 |
PEGA |
1990-6-5 |
|
24774/288 |
2007年3月退出运营 |
| B-206D |
取消引进 |
B737-8 |
LEAP-1B27 |
长安航空 |
|
|
|
60709/7260 |
|
