| 机号 | 状态 | 机型 | 发动机 | 航空公司 | 归属 | 引进时间 | 首次交付 | 序列号 | 备注信息 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B-5029 | 退出运营 | B737-75C | CFM56-7B22 | 厦门航空 | ILFC | 2002-11-15 | 30634/1229 | 2017年11月退出运营 | |
| B-5028 | 退出运营 | B737-75C | CFM56-7B22 | 厦门航空 | ILFC | 2003-2-19 | 30034/1275 | 2018年3月退出运营 | |
| B-5027 | 退出运营 | B737-66N | CFM56-7B20 | 中国国际航空 | GECAS | 2003-3-21 | 29891/1294 | 2009年4月退租 | |
| B-5026 | 退出运营 | B737-7BX | CFM56-7B22 | 昆明航空 | GECAS | 2011-10 | 2001-6-11 | 30742/864 | 2018年11月退出运营,此前由深圳航空运营 |
| B-655U | 运营中 | ARJ21-700 | CF34-10A | 华夏航空 | 2023-12-21 | 195 | |||
| B-5025 | 退出运营 | B737-7BX | CFM56-7B22 | 深圳航空 | GECAS | 2002-11-13 | 2001-4-19 | 30741/823 | 2018年11月退出运营，2012年11月起由昆明航空湿租运营 |
| B-5024 | 退出运营 | B737-3Q8 | CFM56-3C | 中国国际航空 | ILFC | 2004-11-22 | 1995-12-18 | 26321/2764 | 最初由大陆航空、瑞安航空运营,2009年5月退租 |
| B-5023 | 退出运营 | B737-66N | CFM56-7B20 | 中国国际航空 | GECAS | 2003-2-21 | 29890/1276 | 2009年2月退租 | |
| B-5022 | 运营中 | B737-81B/WL | CFM56-7B26 | 中国南方航空 | 2003-5-21 | 32928/1323 | 2015年6月加装翼梢小翼 | ||
| B-5021 | 运营中 | B737-81B | CFM56-7B26 | 中国南方航空 | 2003-3-11 | 32927/1290 | |||
| B-5020 | 运营中 | B737-81B | CFM56-7B26 | 中国南方航空 | 2003-1-21 | 32926/1268 | |||
| B-5018 | 退出运营 | B767-3Q8(ER) | PW4056 | 上海航空 | ILFC | 2003-7-8 | 1998-4-8 | 28207/695 | 2014年4月退租，此前由美环球航空、美国航空运营管理 |
| B-5001 | 退出运营 | B767-3W0(ER) | RB211-524H | 中国云南航空/中国东方航空 | AWAS | 1997-1-30 | 28264/644 | 2011年7月退出运营 | |
| B-4218 | 报废 | IL14 | 中国民航/山西航空 | 6341408 | 1988年10月7日飞行事故中报废(山西临汾) | ||||
| B-4212 | 退出运营 | IL14 | 中国民航/武汉航空 | 1991年11退出运营 | |||||
| B-4211 | 报废 | IL14 | 中国民航/武汉航空 | 1992年10月8日飞行事故中报废(甘肃定县) | |||||
| B-4210 | 退出运营 | IL14 | 中国民航/武汉航空 | 1991年11退出运营 | |||||
| B-4209 | 退出运营 | IL14 | 中国民航/武汉航空 | 1986-4 | 1991年12月退出运营 | ||||
| B-4208 | 退出运营 | IL14 | 中国民航/中原航空 | 1986-1 | 1956 | 6341504 | 1990年10月退出运营，现保存于中国民航博物馆 | ||
| B-4207 | 退出运营 | IL14 | 中国民航/中原航空 | 1986-1 |