| B-2928 |
运营中 |
CRJ900NG |
CF34-8C5 |
华夏航空 |
|
2018-6-25 |
|
15447 |
|
| B-5103 |
退出运营 |
B737-97L |
CFM56-7B26 |
深圳航空 |
|
2005-8-11 |
|
33645/1760 |
2022年6月退出运营 |
| B-5102 |
退出运营 |
B737-97L |
CFM56-7B26 |
深圳航空 |
|
2005-7-29 |
|
33644/1750 |
2022年4月退出运营 |
| B-5101 |
退出运营 |
B737-89P(WL) |
CFM56-7B26 |
中国东方航空 |
ILFC |
2005-3-30 |
|
30682/1673 |
|
| B-5100 |
退出运营 |
B737-89P(WL) |
CFM56-7B26 |
中国东方航空 |
ILFC |
2005-2-24 |
|
30681/1645 |
2016年12月退出运营 |
| B-5099 |
退出运营 |
B737-36Q |
CFM56-3C1 |
山东航空 |
|
2004-7-1 |
1998-8-4 |
29189/3057 |
2012年2月退租，最初由新西兰航空等运营 |
| B-5098 |
退出运营 |
B737-36Q |
CFM56-3C1 |
山东航空 |
|
2004-4-27 |
1998-3-31 |
29140/3013 |
2011年10月退出运营，最初由新西兰航空等运营 |
| B-5097 |
退出运营 |
B737-79P/WL |
CFM56-7B22 |
中国东方航空 |
ILFC |
2005-12-16 |
|
29364/1823 |
2017年11月退出运营 |
| B-5096 |
退出运营 |
B737-79P/WL |
CFM56-7B22 |
中国东方航空 |
ILFC |
2005-5-24 |
|
29362/1713 |
2017年4月底退出运营，2011年12月加装融合型翼梢小翼 |
| B-5095 |
退出运营 |
B737-79P/WL |
CFM56-7B22 |
中国东方航空 |
ILFC |
2005-4-27 |
|
29361/1694 |
2011年12月加装融合型翼梢小翼，2017年3月退出运营 |
| B-5094 |
退出运营 |
B737-79P/WL |
CFM56-7B22 |
中国东方航空 |
ILFC |
2005-2-24 |
|
29358/1651 |
2011年8月加装融合型翼梢小翼，2017年1月退出运营 |
| B-5093 |
退出运营 |
B737-79P/WL |
CFM56-7B22 |
中国东方航空 |
ILFC |
2005-1-13 |
|
29357/1630 |
2016年12月退出运营，2011年10月加装融合型翼梢小翼 |
| B-5092 |
退出运营 |
B737-705 |
CFM56-7B24 |
祥鹏航空 |
|
2008-6 |
1999-5-7 |
29092/260 |
最初由维珍蓝、长安航等运营,2012年11月退租 |
| B-224X |
运营中 |
B737-8 |
LEAP-1B27 |
厦门航空 |
|
2024-3-9 |
|
64683/8205 |
|
| B-5091 |
退出运营 |
B737-705 |
CFM56-7B24 |
祥鹏航空 |
HNA |
2006-10 |
1999-3-10 |
29091/230 |
大理号彩绘，最初由维珍蓝、长安航运营，2012年11月退租 |
| B-224D |
运营中 |
B737-8 |
LEAP-1B27 |
上海航空 |
|
2024-3-9 |
|
61663/8164 |
波音舟山厂交付 |
| B-5090 |
退出运营 |
B737-883 |
CFM56-7B26 |
海南航空 |
|
2004-4-6 |
2000-6-8 |
28321/577 |
2025年3月退出运营 |
| B-5089 |
退出运营 |
B737-883 |
CFM56-7B26 |
海南航空 |
|
2004-2-18 |
2000-5-16 |
28320/551 |
2025年3月退出运营 |
| B-5088 |
退出运营 |
B737-82R |
CFM56-7B26 |
上海航空 |
ILFC |
2004-3-4 |
|
30666/1460 |
2014年4月退出运营 |
| B-5087 |
退出运营 |
B737-89P(WL) |
CFM56-7B26 |
中国东方航空 |
ILFC |
2005-6-14 |
|
32802/1725 |
2017年3月退出运营 |
