| 机号 | 状态 | 机型 | 发动机 | 航空公司 | 归属 | 引进时间 | 首次交付 | 序列号 | 备注信息 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B-6057 | 退出运营 | A330-243 | TRENT772B-60 | 中国南方航空 | 2005-3-16 | 652 | 2024年6月退出运营 | ||
| B-6056 | 退出运营 | A330-243 | TRENT772B-60 | 中国南方航空 | 2005-2-25 | 649 | 2024年2月退出运营 | ||
| B-6055 | 退出运营 | A340-642 | TRENT556-61 | 中国东方航空 | 2004-7-28 | 586 | 2015年5月退出运营，2010上海世界博览会涂装(200603-201505) | ||
| B-6054 | 退出运营 | A319-133 | V2527-A5 | 四川航空 | 2005-7-4 | 2510 | 2025年9月退出运营 | ||
| B-6053 | 退出运营 | A340-642 | TRENT556-61 | 中国东方航空 | 2004-6-28 | 577 | 2015年4月退出运营，天合联盟涂装(201106-201505) | ||
| B-6052 | 退出运营 | A340-642 | TRENT556-61 | 中国东方航空 | 2003-10-24 | 514 | 2015年1月退出运营 | ||
| B-6051 | 退出运营 | A340-642 | TRENT556-61 | 中国东方航空 | 2003-8-20 | 488 | 2014年11月退出运营 | ||
| B-6050 | 退出运营 | A340-642 | TRENT556-61 | 中国东方航空 | 2003-7-30 | 468 | 2014年10月退出运营 | ||
| B-6049 | 退出运营 | A320-233 | V2527E-A5 | 四川航空 | PEGA | 2004-7-29 | 1998-11-24 | 902 | 2015年12月退出运营，最初由TACA运营 |
| B-6048 | 运营中 | A319-131 | V2522-A5 | 中国国际航空 | 2005-9-27 | 2559 | |||
| B-6047 | 运营中 | A319-115 | CFM56-5B7/P | 中国国际航空 | 2005-9-8 | 2551 | |||
| B-6046 | 运营中 | A319-115 | CFM56-5B7/P | 中国国际航空 | 2005-8-24 | 2545 | |||
| B-6045 | 退出运营 | A319-133 | V2527M-A5 | 四川航空 | 2004-12-7 | 2348 | 2025年3月退出运营 | ||
| B-6044 | 运营中 | A319-115 | CFM56-5B7/P | 中国国际航空 | 2005-8-5 | 2532 | |||
| B-6043 | 退出运营 | A319-133 | V2527M-A5 | 四川航空 | 2004-10-29 | 2313 | 2024年11月退出运营 | ||
| B-6042 | 退出运营 | A319-132 | V2524-A5 | 中国南方航空 | ILFC | 2004-9-2 | 2273 | 2014年5月退租 | |
| B-6041 | 退出运营 | A319-132 | V2524-A5 | 中国南方航空 | ILFC | 2004-6-1 | 2232 | 2019年4月退出运营 | |
| B-6040 | 退出运营 | A319-132 | V2524-A5 | 中国南方航空 | ILFC | 2004-5-25 | 2203 | 2019年5月退出运营 | |
| B-6039 | 退出运营 | A319-132 | V2524-A5 | 中国南方航空 | ILFC | 2004-5-25 | 2200 | 2019年7月退出运营 | |
| B-6038 | 退出运营 | A319-115 | CFM56-5B7/P | 中国国际航空 | 2004-9-28 | 2298 | 2025年9月退出运营 |