| 机号 | 状态 | 机型 | 发动机 | 航空公司 | 归属 | 引进时间 | 首次交付 | 序列号 | 备注信息 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B-654C | 运营中 | ARJ21-700 | CF34-10A | 中国国际航空 | 2023-11-10 | 10139 | |||
| B-6182 | 运营中 | A319-132 | V2524-A5 | 金鹿航空/首都航空 | 2008-8-12 | 3520 | |||
| B-6181 | 退出运营 | A319-132 | V2524-A5 | 金鹿航空/首都航空 | 2008-7-16 | 3580 | |||
| B-6180 | 运营中 | A319-132 | V2524-A5 | 金鹿航空/首都航空 | 2008-7-3 | 3578 | |||
| B-6179 | 运营中 | A319-132 | V2524-A5 | 金鹿航空/首都航空 | 2008-6-21 | 3561 | |||
| B-6178 | 运营中 | A319-132 | V2524-A5 | 金鹿航空/首都航空 | 2008-12-14 | 2008-6-18 | 3548 | ||
| B-6177 | 退出运营 | A319-112 | CFM56-5B6/P | 金鹿航空/首都航空 | GECAS | 2007-10-27 | 3285 | 2018年10月退出运营 | |
| B-6176 | 退出运营 | A319-133 | V2527M-A5 | 四川航空 | ILFC | 2007-6-27 | 3124 | 2025年5月退出运营 | |
| B-6175 | 退出运营 | A319-133 | V2527M-A5 | 四川航空 | ILFC | 2007-6-27 | 3116 | 2025年5月退出运营 | |
| B-206Y | 运营中 | B737-8 | LEAP-1B27 | 深圳航空 | ICBC | 2023-11-29 | 2018-10-18 | 43952/7158 | 此前由昆明航空运营 |
| B-6173 | 退出运营 | A319-133 | V2527M-A5 | 四川航空 | ILFC | 2007-6-27 | 3114 | 2025年5月退出运营 | |
| B-6172 | 运营中 | A319-115 | CFM56-5B7/P | 中国东方航空 | 2007-7-6 | 3186 | |||
| B-6171 | 退出运营 | A319-133 | V2527M-A5 | 四川航空 | ILFC | 2007-4-27 | 2005-4-4 | 2431 | 2025年4月退出运营 |
| B-6170 | 退出运营 | A319-132 | V2524-A5 | 四川航空 | ILFC | 2007-4-6 | 2005-2-16 | 2396 | 2016年2月退出运营，最初由独立航空、马德里航空运营，2007年10月至2009年8月由东北航空运营,2009年8月至2010年8月由鹰联航空/成都航空运营 |
| B-5302 | 运营中 | B737-85C(BCF)(WL) | CFM56-7B24 | 中国邮政航空 | 2024-6-22 | 2007-5-22 | 35049/2271 | 此前为厦门航空客机 | |
| B-309T | 运营中 | A330-343X | Trent772C-60 | 首都航空 | 2024-6-22 | 2019-12-22 | 1917 | 空客天津厂交付 | |
| B-6169 | 退出运营 | A319-112 | CFM56-5B6/P | 金鹿航空/首都航空 | GECAS | 2007-6-25 | 2007-1-13 | 2985 | 2018年12月退出运营，最初由海南航空运营 |
| B-32GU | 运营中 | A321-251NX | LEAP-1A32 | 成都航空 | 2024-6-21 | 11857 | 空客天津厂总装 | ||
| B-6168 | 退出运营 | A319-132 | V2524-A5 | 中国南方航空 | ILFC | 2007-2-5 | 3020 | 2016年12月退出运营 | |
| B-6167 | 运营中 | A319-115 | CFM56-5B7/P | 中国东方航空 | 2007-6-21 | 3168 | 2008年6月19日由于飞机故障曾停场暂停运营(长沙) |