| 机号 | 状态 | 机型 | 发动机 | 航空公司 | 归属 | 引进时间 | 首次交付 | 序列号 | 备注信息 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B-6312 | 退出运营 | A320-214 | CFM56-5B4/P | 深圳航空 | ILFC | 2007-5-15 | 3131 | ||
| B-6311 | 退出运营 | A320-214 | CFM56-5B4/P | 吉祥航空 | AerCap | 2007-2-8 | 3027 | 2018年12月退出运营 | |
| B-6310 | 退出运营 | A320-214 | CFM56-5B4/P | 春秋航空 | GECAS | 2007-2-6 | 3023 | 2024年10月退出运营 | |
| B-6309 | 退出运营 | A320-214 | CFM56-5B4/P | 春秋航空 | GECAS | 2007-1-31 | 3014 | 2024年10月退出运营 | |
| B-6308 | 运营中 | A321-231 | V2533-A5 | 中国南方航空 | ILFC | 2007-5-14 | 3112 | 租用10年 | |
| B-6307 | 退出运营 | A321-231 | V2533-A5 | 中国南方航空 | ILFC | 2007-4-4 | 3075 | 2025年8月退出运营 | |
| B-6306 | 运营中 | A321-231 | V2533-A5 | 中国南方航空 | ILFC | 2007-3-17 | 3067 | 租用10年 | |
| B-6305 | 运营中 | A321-231 | V2533-A5 | 中国南方航空 | ILFC | 2006-12-21 | 2971 | ||
| B-1217 | 运营中 | B737-800(WL) | CFM56-7B26E | 中国国际航空 | 2025-10-15 | 2018-7-1 | 60897/7037 | 此前由国航内蒙古航空运营 | |
| B-6303 | 退出运营 | A320-214 | CFM56-5B4/P | 中国南方航空 | ILFC | 2006-11-29 | 2950 | 2024年3月退出运营 | |
| B-6302 | 退出运营 | A321-231 | V2533-A5 | 中国南方航空 | ILFC | 2006-11-29 | 2936 | 2024年4月退出运营 | |
| B-6301 | 退出运营 | A320-214 | CFM56-5B4/P | 春秋航空 | GECAS | 2006-11-22 | 2939 | 2024年9月退出运营 | |
| B-6300 | 退出运营 | A321-231 | V2533-A5 | 四川航空 | ILFC | 2006-8-29 | 2000-8-14 | 1293 | 此前由韩亚航运营,2013年3月退出运营 |
| B-6298 | 退出运营 | A320-214 | CFM56-5B4/P | 吉祥航空 | GECAS | 2006-12-8 | 2975 | 2018年10月退出运营，全红特别涂装 | |
| B-6297 | 运营中 | A320-214 | CFM56-5B4/P | 深圳航空 | 2006-12-11 | 2980 | 星空联盟涂装(201211-) | ||
| B-6296 | 运营中 | A320-214 | CFM56-5B4/P | 深圳航空 | 2006-12-5 | 2973 | 星空联盟涂装(201211-) | ||
| B-6295 | 退出运营 | A320-233 | V2527E-A5 | 四川航空 | 2006-7-10 | 2001-6-22 | 1500 | 2013年11月退租，此前由TACA运营 | |
| B-206K | 运营中 | B787-9 | GEnx-1B | 中国东方航空 | 2018-10-31 | 63709/761 | |||
| B-6293 | 运营中 | A320-214 | CFM56-5B4/P | 中国南方航空 | 2006-12-19 | 2986 | |||
| B-6292 | 运营中 | A320-214 | CFM56-5B4/P | 中国南方航空 | 2006-11-24 | 2960 |