| 机号 | 状态 | 机型 | 发动机 | 航空公司 | 归属 | 引进时间 | 首次交付 | 序列号 | 备注信息 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B-7698 | 退出运营 | CRJ200LR | CF34-3B1 | 上海航空 | GECAS | 2004-6-2 | 1998-4-28 | 7247 | 2011年9月退租 |
| B-7697 | 运营中 | CRJ200ER/C850 | CF34-3B1 | 中一太客商务航空 | 2010-3-26 | 2008-6-6 | 8089 | ||
| B-7697 | 退出运营 | CL604 | CF34 | 山东航空 | 2002-7-19 | 2002-1-16 | 5523 | 2006年4月退出运营 | |
| B-7696 | 运营中 | CL604 | CF34 | 中一太客商务航空 | 2010-6 | 2000-1-8 | 5442 | ||
| B-7696 | 退出运营 | CL604 | CF34 | 山东航空 | 2002-2-26 | 2001-9-18 | 5510 | 2006年4月退出运营 | |
| B-7695 | 运营中 | CRJ200ER | CF34-3B1 | 中一太客商务航空 | 2008-10 | 1998-10-28 | 7268 | ||
| B-304Q | 运营中 | A320-271N | PW1127G | 青岛航空 | 2018-11-12 | 8512 | |||
| B-7693 | 退出运营 | CRJ900NG | CF34-8C5 | 华夏航空 | 2013-12 | 2012-3 | 15281 | 2024年6月退出运营 | |
| B-7693 | 退出运营 | CRJ200LR | CF34-3B1 | 鲲鹏航空 | MESA | 2007-9 | 1998-5-28 | 7239 | 最初由美国梅萨航空运营,2009年4月退租 |
| B-7692 | 退出运营 | CRJ900NG | CF34-8C5 | 华夏航空 | 2013-12 | 2012-3 | 15280 | 2024年6月退出运营 | |
| B-7692 | 退出运营 | CRJ200LR | CF34-3B1 | 鲲鹏航空 | MESA | 2007-10 | 1998-3-26 | 7228 | 最初由美国梅萨航空运营,2009年4月退租 |
| B-7691 | 退出运营 | CRJ900NG | CF34-8C5 | 华夏航空 | 2013-1-7 | 15288 | 2026年1月退出运营 | ||
| B-7691 | 退出运营 | CRJ200LR | CF34-3B1 | 鲲鹏航空 | MESA | 2008-1 | 1998-1-22 | 7218 | 最初由美国梅萨航空运营,2009年4月退租 |
| B-7690 | 运营中 | R44II | IO-540-AE1A5 | 福建天裕通用航空 | 2014-12-10 | ||||
| B-7687 | 运营中 | R44II | IO-540-AE1A5 | 河南福森通用航空 | 2014-12-10 | 13669 | |||
| B-7686 | 运营中 | R44II | IO-540-AE1A5 | 河南福森通用航空 | 2014-12-10 | 13633 | |||
| B-7685 | 报废 | R44II | IO-540-AE1A5 | 河北北直通用航空 | 2019-1 | 13754 | 2022年5月24日飞行事故中报废 | ||
| B-7683 | 运营中 | R44II | IO-540-AE1A5 | 点击显示 | 2014-12-29 | 13714 | |||
| B-7682 | 运营中 | R44II | IO-540-AE1A5 | 贵州银鹰通用航空 | 2014-12-4 | 13719 | |||
| B-7681 | 运营中 | R44II | IO-540-AE1A5 | 贵州银鹰通用航空 | 2014-12-4 | 13718 |