| 机号 | 状态 | 机型 | 发动机 | 航空公司 | 归属 | 引进时间 | 首次交付 | 序列号 | 备注信息 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B-9246 | 运营中 | LE500 | IO-540-V4A5 | 爱飞客航空俱乐部 | 2014-4-23 | 02047 | |||
| B-9245 | 运营中 | LE500 | IO-540-V4A5 | 爱飞客航空俱乐部 | 2014-4-23 | 02043 | |||
| B-1127 | 运营中 | B737-8 | LEAP-1B27 | 中国南方航空 | 2018-9-14 | 63268/7075 | 2019年3月12日至2022年12月停场暂停运营 | ||
| B-9243 | 运营中 | LE500 | IO-540-V4A5 | 爱飞客航空俱乐部 | 2014-4-23 | 02041 | |||
| B-9242 | 运营中 | LE500 | IO-540-V4A5 | 荆门中航航空俱乐部 | 2014-3-26 | 01069 | |||
| B-9241 | 运营中 | LE500 | IO-540-V4A5 | 荆门中航航空俱乐部 | 2014-3-26 | 01068 | |||
| B-9240 | 运营中 | LE500 | IO-540-V4A5 | 呼伦贝尔中航通用航空/内蒙古通用航空 | 2014-2-28 | 01070 | |||
| B-9233 | 退出运营 | LE500 | IO-540-V4A5 | 呼伦贝尔天鹰通用航空 | 2013-3-7 | 01063 | 2015年10月退出运营 | ||
| B-9232 | 运营中 | LE500 | IO-540-V4A5 | 呼伦贝尔天鹰通用航空 | 2013-3-7 | 01062 | |||
| B-9229 | 运营中 | LE500 | IO-540-V4A5 | 北大荒通用航空 | 2013-5-23 | 01053 | |||
| B-9228 | 运营中 | LE500 | IO-540-V4A5 | 北大荒通用航空 | 2013-5-23 | 01052 | |||
| B-9226 | 运营中 | LE500 | IO-540-V4A5 | 北大荒通用航空 | 2013-5-23 | 01050 | |||
| B-9225 | 运营中 | LE500 | IO-540-V4A5 | 石家庄冀华通用航空/河北中航通用航空 | 01023 | ||||
| B-1136 | 运营中 | B737-8 | LEAP-1B27 | 厦门航空 | 2018-11-30 | 43831/7148 | 2019年3月至2023年4月停场暂停运营，波音向中国交付的第2000架飞机 | ||
| B-9223 | 运营中 | LE500 | IO-540-V4A5 | 石家庄冀华通用航空/河北中航通用航空 | 01015 | ||||
| B-9222 | 运营中 | LE500 | IO-540-V4A5 | 石家庄冀华通用航空/河北中航通用航空 | 01014 | ||||
| B-9221 | 运营中 | LE500 | IO-540-V4A5 | 呼伦贝尔天鹰通用航空 | 01039 | ||||
| B-9220 | 运营中 | LE500 | IO-540-V4A5 | 呼伦贝尔天鹰通用航空 | 01037 | ||||
| B-32MA | 运营中 | A321-251NX | LEAP-1A32 | 中国南方航空 | 2025-5-29 | 12584 | 空客天津厂总装 | ||
| B-9218 | 退出运营 | LE500 | IO-540-V4A5 | 海南亚太通用航空 | 2012-3-31 | 01035 | 2015年10月退出运营 |