| 留言人:我 |
| 标题: |
| 内容:请问为什么有的订单都有官方媒体报到了，还要写官方未确认呢？ |
| 留言时间:2018-01-24 21:17:42 |
| 回复内容:宣传而已，订单还需国内有关部门审核后，才能成为正式订单，然后才进入空客或波音的订单序列 |
| 留言人:北航CJ |
| 标题:民航休闲小站有微信公众号没？ |
| 内容:民航休闲小站有微信公众号没？方便随时在微信上看信息，期待回复，谢谢啦！ |
| 留言时间:2018-01-24 14:41:55 |
| 回复内容:个人精力有限，没有经营公众号 |
| 留言人:黄小飞 |
| 标题:能否统计通航数据 |
| 内容:您好，135航空公司、按91运行的航空公司能否提供统计数据？ |
| 留言时间:2018-01-24 13:34:44 |
| 回复内容:抱歉!没有统计这方面的数据 |
| 留言人:黄小飞 |
| 标题:2017年年度统计 |
| 内容:您好，2017年年度统计缺乏基本的描述：机队基本情况、飞机引进情况，参照以往： 截至2016年底，中国内地航空公司运营着2933架民航飞机，其中窄体客机2493架(波音1158架，空客1177架，其他158架) 、宽体客机309架(波音119架、空客190架)，窄体货机86架，宽体货机45架。2016年合计引进367架，退出运营60架，其他方式增加9架，较去年底净增316架。 2016年全年中国内地各航空公司合计引进民航运输飞机367架，客机方面，空客A320系列150架，波音B737系列140架，宽体客机空客15架，波音29架，货机方面，10架B737/B757客改货窄体货机，6架A300/B767宽体货机，此外，还引进了巴航E系列10架，ARJ/CRJ支线客机7架。 |
| 留言时间:2018-01-24 13:34:08 |
| 回复内容:需要后期整理，稍后 |
| 留言人:郑海芳 |
| 标题:V2527-A5发动机 |
| 内容:我想知道V2527-A5发动机现在国内航空公司一共有多少架飞机是安装的这种发动机，每个航空公司多少架.能不能发给我一份清单。谢谢。 |
| 留言时间:2018-01-23 11:07:34 |
| 回复内容:需要后期整理，暂时无法提供 |
| 留言人:。。。 |
| 标题: |
| 内容:重庆航空机队表格那里A319的发动机好像有误（或者是查找那里有误）！ |
| 留言时间:2018-01-22 18:22:03 |
| 回复内容:谢谢提醒，已修改！ |
| 留言人:民航人 |
| 标题:小站机队数据的统计口径 |
| 内容:小站，您好，以中国南方航空为例的举例有错误，重庆航空有自己的ICAO代码，所以按照此统计口径，其飞机数量应不并入南航的飞机数量。在此指出，以避免之前的举例对他人产生干扰 |
| 留言时间:2018-01-15 16:05:03 |
| 留言人:❤ |
| 标题: |
| 内容:有一个小建议，博主如果有能力的话可以把各公司的每年引进计划写出来 |
| 留言时间:2018-01-14 15:56:02 |
| 回复内容:缺乏这方面的信息 |
| 留言人:xi |
| 标题: |
| 内容:南航向ALC、Aercap 租赁的5架和3架 787-9 是不是包含在12架787-9订单里面的？ 机队信息那里没有写明，希望能补上哦！谢谢！ |
| 留言时间:2018-01-13 08:28:38 |
| 回复内容:12架属于直接购买订单，租赁订单还没有添加 |
| 留言人:民航人 |
| 标题:小站机队数据的统计口径 |
| 内容:非常感谢小站之前的回答。如果我没有弄错的话，是否可以这样理解： 以中国南方航空为例，由于中国南方航空、汕头航空、珠海航空、贵州航空、重庆航空、河南航空（后5家航空公司为中国南方航空的子公司）均使用CSN作为ICAO代码（也就是说，后5家航空公司共享中国南方航空的ICAO代码），所以显示中国南方航空机队数据的时候，也包括了这5家航空公司的数据； 而厦门航空（同样为中国南方航空的子公司）拥有自己的ICAO代码，所以它的机队数据单独统计； 另外，由于分公司（中国南方航空有很多分公司）肯定与总公司使用相同的ICAO代码，所以机队数据会一起统计 |
| 留言时间:2018-01-11 14:25:31 |
| 回复内容:是的 |