中国南方航空
中国南方航空公司成立于1992年2月1日，总部位于广州，是在原民航广州管理局基础上组建的一家以航空运输为主的国有骨干航空运输公司，1993年10月以中国南方航空公司为核心企业正式成立中国南方航空集团公司，根据国务院《民航体制改革方案》，2002年10月，以中国南方航空公司为主体，联合北方航空公司和新疆航空公司组建，组建新的中国南方航空集团，作为集团控股的航空运输主业，继续使用中国南方航空公司的名称和标识。
2007年11月15日，中国南方航空正式加入天合联盟。2018年11月15日，宣布自2019年1月1日起不再续签协议，退出天合联盟。
目前，中国南方航空公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。下辖有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、 西安、台湾、珠海直升机等15家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家控股子公司
总部、主运营基地:广州白云国际机场
IATA/ICAO代码:CZ/CSN
无线电呼号中文/英文：南航/CHINA SOUTHERN
三字结算码:784
飞行常客计划/里程奖励计划：明珠俱乐部
航徽标识：木棉花， 由一朵抽象化的大红色木棉花衬托在宝石蓝色的飞机垂直尾翼图案上组成，木棉花寓意公司总部在广州(市花)，同时木棉花所象征的坦诚、热情的风格，塑造了公司的企业形象，
官方网站链接：http://www.csair.com/
当前执管运营飞机：692架 包括
350空客A320系列(93架空客A320、87架空客A321、9架空客A319neo、71架空客A320neo、90架空客A321neo)
25架空客A330-300
20架空客A350-900
203架波音B737系列(9架波音B737-700、153架波音B737-800、41架波音B737-8)
22架波音B777系列(7架波音B777F、15架波音B777-300ER)
30架波音B787系列(10架波音B787-8、20架波音B787-9)
35架中国商飞C909
7架中国商飞C919
(包括停场时间较长的11架飞机)
近期机队消息：
2025年12月1日：大连分公司引进一架空客A320neo，注册号：B-32PR
2025年11月25日：大连分公司引进一架空客A320neo，注册号：B-32PQ
2025年11月25日：湖南分公司引进一架空客A320neo，注册号：B-32P0
2025年11月22日：北方分公司引进一架空客A320neo，注册号：B-32P1
2025年11月15日：湖南分公司引进一架空客A320neo，注册号：B-32NZ
2025年11月8日：新疆分公司引进一架波音B737-8，注册号：B-225E
2025年10月29日：广州总部引进一架中国商飞C919，注册号：B-658W
2025年10月17日：新疆分公司引进一架波音B737-8，注册号：B-20C9
2025年10月14日：湖南分公司引进一架空客A320neo，注册号：B-32P2
2025年9月28日：广州总部引进一架中国商飞C919，注册号：B-658X
2025年9月26日：深圳分公司引进一架空客A320neo，注册号：B-32N3
2025年9月11日：深圳分公司引进一架空客A321NX，注册号：B-32N7
2025年9月9日：广州总部引进一架波音B737-8，注册号：B-20D6
2025年9月5日：广州总部引进一架空客A321NX，注册号：B-32MN
2025年9月3日：广州总部引进一架空客A320neo，注册号：B-32N6
2025年8月29日：广州总部引进一架波音B787-9，注册号：B-227L
2025年8月22日：广州总部引进一架空客A321NX，注册号：B-32M7
2025年8月16日：北京分公司引进一架空客A321NX，注册号：B-32M6
2025年8月15日：广州总部引进一架波音B737-8，注册号：B-226L
2025年8月15日：广州总部引进一架空客A320neo，注册号：B-32N2
2025年8月9日：广州总部引进一架波音B737-8，注册号：B-226K
2025年7月31日：广州总部引进一架波音B737-8，注册号：B-224L
2025年7月18日：深圳分公司引进一架空客A321NX，注册号：B-32N5
2025年7月15日：广州总部引进两架空客A320neo，注册号：B-32M8、B-32MQ
2025年7月14日：广州总部引进一架空客A320neo，注册号：B-32ML
2025年7月8日：广州总部引进一架波音B787-9，注册号：B-20EW
2025年7月4日：广州总部引进一架空客A321NX，注册号：B-32MP
2025年6月29日：广州总部引进一架波音B737-8，注册号：B-209T
2025年6月13日：广州总部引进一架空客A321NX，注册号：B-32M9
2025年5月29日：广州总部引进两架空客A321NX，注册号：B-32MA、B-32MC
2025年5月27日：湖北分公司引进一架中国商飞C909，注册号：B-658Z
2025年5月21日：广州总部引进一架中国商飞C919，注册号：B-658P
2025年4月29日：广州总部引进一架中国商飞C919，注册号：B-658N
2025年4月26日：广州总部引进引进一架空客A319neo，注册号：B-32LM
2025年4月26日：黑龙江分公司引进一架空客A320neo，注册号：B-32LN
2025年4月24日：广州总部引进一架空客A321NX，注册号：B-32M5
2025年4月22日：广州总部引进一架空客A321NX，注册号：B-32M3
2025年4月13日：广州总部引进一架空客A321NX，注册号：B-32LQ
2025年4月4日：广州总部引进一架波音B737-8，注册号：B-226J
2025年4月2日：吉林分公司引进一架空客A320neo，注册号：B-32LR
2025年3月29日：深圳分公司引进一架空客A321NX，注册号：B-32L1
2025年3月28日：广州总部引进一架空客A321NX，注册号：B-32L3
2025年3月27日：广州总部引进一架中国商飞C909，注册号：B-658K
2025年3月25日：北京分公司引进一架空客A321NX，注册号：B-32L5
2025年3月21日：吉林分公司引进一架空客A320neo，注册号：B-32LL
2025年3月21日：广州总部引进一架波音B787-9，注册号：B-20EP
2025年3月15日：广州总部引进一架波音B737-8，注册号：B-20CT
2025年3月13日：广州总部引进一架空客A321NX，注册号：B-32L7
2025年3月11日：北方分公司引进一架空客A320neo，注册号：B-32LP
2025年3月11日：广州总部引进两架空客A321NX，注册号：B-32LZ、B-32K0
2025年3月4日：广州总部引进一架空客A321NX，注册号：B-32L6
2025年2月27日：广州总部引进一架空客A321NX，注册号：B-32KY
2025年1月24日：广州总部引进引进一架空客A319neo，注册号：B-32KX
2025年1月23日：广州总部引进引进一架空客A320neo，注册号：B-32L2
2025年1月3日：北方分公司引进一架空客A321NX，注册号：B-32K3
2025年7月，北京分公司退出一架空客A321，注册号B-6271
2025年7月，广州总部退出一架波音B777F改由南方航空货运运营，注册号B-2010
2025年6月：广州总部三架空客A320退出改由重庆航空运营，注册号：B-6656、B-6681、B-6703
2025年5月，新疆分公司退出两架波音B737-700，注册号B-5239、B-5241
2025年4月，北京分公司退出一架空客A321，注册号B-6317
2025年4月，珠海航空退出一架波音B737-800，注册号B-5310
2025年3月，河南退出一架波音B737-700，注册号B-5238
2025年3月，新疆分公司退出一架波音B737-700，注册号B-5251
2025年3月，湖北分公司退出一架波音B737-700，注册号B-5068
2025年3月，广西分公司退出一架波音B737-800，注册号B-5356
2025年3月，广州总部退出一架空客A330-200，注册号B-6135
2025年2月，广西分公司退出一架波音B737-800，注册号B-5300
2025年2月，广州总部退出一架波音B737-700，注册号B-5233
2025年2月，新疆分公司退出一架波音B737-700，注册号B-5240
2025年2月，广州总部退出一架波音B777-F改由中国南方航空货运执管，注册号B-2072
2025年1月，吉林分公司退出一架空客A321，注册号B-2281
2025年1月，北方分公司退出一架空客A321，注册号B-2282
2025年1月，广州总部退出一架波音B737-700，注册号B-5236
2025年1月，新疆分公司退出一架波音B737-700，注册号B-5247
2024年底机队运营数量641架，本年度净增-4架(引进42架，退出38架，变更-3架，停场/恢复运营-5架)
2024年12月31日：广州总部引进引进一架空客A319neo，注册号：B-32JY
2024年12月30日：北方分公司引进一架空客A321NX，注册号：B-32K2
2024年12月24日：广州总部引进引进一架空客A319neo，注册号：B-32JJ
2024年12月19日：广州总部引进一架中国商飞C919，注册号：B-657X
2024年12月11日：广州总部引进一架中国商飞ARJ21，注册号：B-657R
2024年12月10日：广州总部引进一架空客A321NX，注册号：B-32K0
2024年12月3日：北方分公司引进一架空客A320neo，注册号：B-32J6
2024年12月2日：海南分公司引进一架空客A321NX，注册号：B-32JZ
2024年12月：广州总部一架空客A330-200退出运营，注册号：B-6059
2024年12月：吉林分公司一架空客A321退出运营，注册号：B-2280
部分租赁订购消息
2007年11月15日，中国南方航空正式加入天合联盟。2018年11月15日，宣布自2019年1月1日起不再续签协议，退出天合联盟。
目前，中国南方航空公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。下辖有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、 西安、台湾、珠海直升机等15家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家控股子公司
总部、主运营基地:广州白云国际机场
IATA/ICAO代码:CZ/CSN
无线电呼号中文/英文：南航/CHINA SOUTHERN
三字结算码:784
飞行常客计划/里程奖励计划：明珠俱乐部
航徽标识：木棉花， 由一朵抽象化的大红色木棉花衬托在宝石蓝色的飞机垂直尾翼图案上组成，木棉花寓意公司总部在广州(市花)，同时木棉花所象征的坦诚、热情的风格，塑造了公司的企业形象，
官方网站链接：http://www.csair.com/
当前执管运营飞机：692架 包括
350空客A320系列(93架空客A320、87架空客A321、9架空客A319neo、71架空客A320neo、90架空客A321neo)
25架空客A330-300
20架空客A350-900
203架波音B737系列(9架波音B737-700、153架波音B737-800、41架波音B737-8)
22架波音B777系列(7架波音B777F、15架波音B777-300ER)
30架波音B787系列(10架波音B787-8、20架波音B787-9)
35架中国商飞C909
7架中国商飞C919
(包括停场时间较长的11架飞机)
当前机队彩绘/特别涂装飞机情况（15）：
第787架787：B-1168
第二届中国国际消费品博览会：B-1625
青春珠海：B-1700
活力珠海：B-1781
海南岛国际电影节：B-1832
老家河南：B-1979
上海世赛：B-2007
贵州茅台：B-30CE
十五届全运会-活力湾区：B-308T
中国东盟博览会 ：B-5598
进博会：B-5940
贵州：B-6068、B-6069
十五届全运会-大美湾区：B-658W
新疆和田乡村振兴：B-7996
不包括：787机队均使用统一的787特别涂装
近期机队消息：
2025年12月1日：大连分公司引进一架空客A320neo，注册号：B-32PR
2025年11月25日：大连分公司引进一架空客A320neo，注册号：B-32PQ
2025年11月25日：湖南分公司引进一架空客A320neo，注册号：B-32P0
2025年11月22日：北方分公司引进一架空客A320neo，注册号：B-32P1
2025年11月15日：湖南分公司引进一架空客A320neo，注册号：B-32NZ
2025年11月8日：新疆分公司引进一架波音B737-8，注册号：B-225E
2025年10月29日：广州总部引进一架中国商飞C919，注册号：B-658W
2025年10月17日：新疆分公司引进一架波音B737-8，注册号：B-20C9
2025年10月14日：湖南分公司引进一架空客A320neo，注册号：B-32P2
2025年9月28日：广州总部引进一架中国商飞C919，注册号：B-658X
2025年9月26日：深圳分公司引进一架空客A320neo，注册号：B-32N3
2025年9月11日：深圳分公司引进一架空客A321NX，注册号：B-32N7
2025年9月9日：广州总部引进一架波音B737-8，注册号：B-20D6
2025年9月5日：广州总部引进一架空客A321NX，注册号：B-32MN
2025年9月3日：广州总部引进一架空客A320neo，注册号：B-32N6
2025年8月29日：广州总部引进一架波音B787-9，注册号：B-227L
2025年8月22日：广州总部引进一架空客A321NX，注册号：B-32M7
2025年8月16日：北京分公司引进一架空客A321NX，注册号：B-32M6
2025年8月15日：广州总部引进一架波音B737-8，注册号：B-226L
2025年8月15日：广州总部引进一架空客A320neo，注册号：B-32N2
2025年8月9日：广州总部引进一架波音B737-8，注册号：B-226K
2025年7月31日：广州总部引进一架波音B737-8，注册号：B-224L
2025年7月18日：深圳分公司引进一架空客A321NX，注册号：B-32N5
2025年7月15日：广州总部引进两架空客A320neo，注册号：B-32M8、B-32MQ
2025年7月14日：广州总部引进一架空客A320neo，注册号：B-32ML
2025年7月8日：广州总部引进一架波音B787-9，注册号：B-20EW
2025年7月4日：广州总部引进一架空客A321NX，注册号：B-32MP
2025年6月29日：广州总部引进一架波音B737-8，注册号：B-209T
2025年6月13日：广州总部引进一架空客A321NX，注册号：B-32M9
2025年5月29日：广州总部引进两架空客A321NX，注册号：B-32MA、B-32MC
2025年5月27日：湖北分公司引进一架中国商飞C909，注册号：B-658Z
2025年5月21日：广州总部引进一架中国商飞C919，注册号：B-658P
2025年4月29日：广州总部引进一架中国商飞C919，注册号：B-658N
2025年4月26日：广州总部引进引进一架空客A319neo，注册号：B-32LM
2025年4月26日：黑龙江分公司引进一架空客A320neo，注册号：B-32LN
2025年4月24日：广州总部引进一架空客A321NX，注册号：B-32M5
2025年4月22日：广州总部引进一架空客A321NX，注册号：B-32M3
2025年4月13日：广州总部引进一架空客A321NX，注册号：B-32LQ
2025年4月4日：广州总部引进一架波音B737-8，注册号：B-226J
2025年4月2日：吉林分公司引进一架空客A320neo，注册号：B-32LR
2025年3月29日：深圳分公司引进一架空客A321NX，注册号：B-32L1
2025年3月28日：广州总部引进一架空客A321NX，注册号：B-32L3
2025年3月27日：广州总部引进一架中国商飞C909，注册号：B-658K
2025年3月25日：北京分公司引进一架空客A321NX，注册号：B-32L5
2025年3月21日：吉林分公司引进一架空客A320neo，注册号：B-32LL
2025年3月21日：广州总部引进一架波音B787-9，注册号：B-20EP
2025年3月15日：广州总部引进一架波音B737-8，注册号：B-20CT
2025年3月13日：广州总部引进一架空客A321NX，注册号：B-32L7
2025年3月11日：北方分公司引进一架空客A320neo，注册号：B-32LP
2025年3月11日：广州总部引进两架空客A321NX，注册号：B-32LZ、B-32K0
2025年3月4日：广州总部引进一架空客A321NX，注册号：B-32L6
2025年2月27日：广州总部引进一架空客A321NX，注册号：B-32KY
2025年1月24日：广州总部引进引进一架空客A319neo，注册号：B-32KX
2025年1月23日：广州总部引进引进一架空客A320neo，注册号：B-32L2
2025年1月3日：北方分公司引进一架空客A321NX，注册号：B-32K3
2025年7月，北京分公司退出一架空客A321，注册号B-6271
2025年7月，广州总部退出一架波音B777F改由南方航空货运运营，注册号B-2010
2025年6月：广州总部三架空客A320退出改由重庆航空运营，注册号：B-6656、B-6681、B-6703
2025年5月，新疆分公司退出两架波音B737-700，注册号B-5239、B-5241
2025年4月，北京分公司退出一架空客A321，注册号B-6317
2025年4月，珠海航空退出一架波音B737-800，注册号B-5310
2025年3月，河南退出一架波音B737-700，注册号B-5238
2025年3月，新疆分公司退出一架波音B737-700，注册号B-5251
2025年3月，湖北分公司退出一架波音B737-700，注册号B-5068
2025年3月，广西分公司退出一架波音B737-800，注册号B-5356
2025年3月，广州总部退出一架空客A330-200，注册号B-6135
2025年2月，广西分公司退出一架波音B737-800，注册号B-5300
2025年2月，广州总部退出一架波音B737-700，注册号B-5233
2025年2月，新疆分公司退出一架波音B737-700，注册号B-5240
2025年2月，广州总部退出一架波音B777-F改由中国南方航空货运执管，注册号B-2072
2025年1月，吉林分公司退出一架空客A321，注册号B-2281
2025年1月，北方分公司退出一架空客A321，注册号B-2282
2025年1月，广州总部退出一架波音B737-700，注册号B-5236
2025年1月，新疆分公司退出一架波音B737-700，注册号B-5247
2024年底机队运营数量641架，本年度净增-4架(引进42架，退出38架，变更-3架，停场/恢复运营-5架)
2024年12月31日：广州总部引进引进一架空客A319neo，注册号：B-32JY
2024年12月30日：北方分公司引进一架空客A321NX，注册号：B-32K2
2024年12月24日：广州总部引进引进一架空客A319neo，注册号：B-32JJ
2024年12月19日：广州总部引进一架中国商飞C919，注册号：B-657X
2024年12月11日：广州总部引进一架中国商飞ARJ21，注册号：B-657R
2024年12月10日：广州总部引进一架空客A321NX，注册号：B-32K0
2024年12月3日：北方分公司引进一架空客A320neo，注册号：B-32J6
2024年12月2日：海南分公司引进一架空客A321NX，注册号：B-32JZ
2024年12月：广州总部一架空客A330-200退出运营，注册号：B-6059
2024年12月：吉林分公司一架空客A321退出运营，注册号：B-2280
部分租赁订购消息
| 时间 | 租购方式 | 机型与架数 | 交付情况 | 其他备注(注册号) |
| 2022年7月 | 购买 | 69架空客A321neo | 2024年10月起交付中 | |
| 2022年7月 | 购买 | 22架空客A320neo | 2024年9月起交付中 | |
| 2022年7月 | 购买 | 5架空客A319neo | 2024年10月至2025年4月已交付 | |
| 2019年8月 | 购买 | 35架中国商飞C909 | 2020年6月至2025年3月已交付 | |
| 2015年12月 | 购买 | 50架波音B737MAX | 2017年11月起交付中 | |
| 2017年5月 | 购买 | 20架A350-900 | 2019年6月至2023年11月已交付 |
当前执管飞机情况
| 机型 | 小计 | 飞机编号 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A319neo(C) | 9 |
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| A320-200(C) | 39 |
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| A320-200(V) | 54 |
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| A320neo(C) | 64 |
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| A320neo(P) | 7 |
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| A321-200(C) | 25 |
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| A321-200(V) | 62 |
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| A321neo(C) | 11 |
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| A321neo(P) | 17 |
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| A321NX(C) | 62 |
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| A330-300(P) | 16 |
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| A330-300(R) | 9 |
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| A350-900 | 20 |
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| B737-700 | 9 |
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| B737-800 | 153 |
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| B737-8 | 41 |
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| B777-300ER | 15 |
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| B777-F | 7 |
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| B787-8 | 10 |
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| B787-9 | 20 |
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| C909 | 35 |
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| C919-100 | 7 |
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| 合计 | 692 |
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