中华航空(China Airlines)
中华航空股份有限公司（CHINA AIRLINERS）：成立于1959年9月7日，1959年12月16日首航，初期由于具有军方背景，执行的航班任务多为军事活动，包括不定期包机业务、前线支援任务等。70年代开始逐步转为民用，90年代起逐步民营化，更改企业标志，以“红梅扬姿”之泼墨红梅花做为象征。2011年9月29日，中华航空成为天合联盟成员。
总部、运营基地:台北桃园国际机场
IATA/ICAO代码:CI/CAL
无线电呼号：Dynasty
三字结算码：297
官方网站链接：http://www.china-airlines.com/
当前机队规模：82架 包括
7架波音B737-800
8架波音B747-400F
10架波音B777-300ER
10架波音B777-F
19架空客A321neo
13架空客A330-300
15架空客A350-900
(不包括停场时间较长的飞机)
近期机队消息：
2025年12月19日，引进一架空客A321NX，注册号B-18123
2025年12月2日，引进一架空客A321NX，注册号B-18122
2025年12月，一架波音B737-800退出运营，注册号：B-18667
2025年11月，一架波音B737-800退出运营，注册号：B-18666
2025年9月，两架空客A330-300退出运营，注册号B-18301、B-18310
2025年8月，一架空客A330-300退出运营，注册号B-18302
2025年5月28日，引进一架空客A321NX，注册号B-18121
2025年5月16日，引进一架波音B777-F，注册号：B-18779
2025年5月，一架波音B737-800退出运营，注册号：B-18653
2025年4月12日，引进一架空客A321NX，注册号B-18117
2025年1月22日，引进一架空客A321NX，注册号B-18120
部分租赁订购消息
总部、运营基地:台北桃园国际机场
IATA/ICAO代码:CI/CAL
无线电呼号：Dynasty
三字结算码：297
官方网站链接：http://www.china-airlines.com/
当前机队规模：82架 包括
7架波音B737-800
8架波音B747-400F
10架波音B777-300ER
10架波音B777-F
19架空客A321neo
13架空客A330-300
15架空客A350-900
(不包括停场时间较长的飞机)
近期机队消息：
2025年12月19日，引进一架空客A321NX，注册号B-18123
2025年12月2日，引进一架空客A321NX，注册号B-18122
2025年12月，一架波音B737-800退出运营，注册号：B-18667
2025年11月，一架波音B737-800退出运营，注册号：B-18666
2025年9月，两架空客A330-300退出运营，注册号B-18301、B-18310
2025年8月，一架空客A330-300退出运营，注册号B-18302
2025年5月28日，引进一架空客A321NX，注册号B-18121
2025年5月16日，引进一架波音B777-F，注册号：B-18779
2025年5月，一架波音B737-800退出运营，注册号：B-18653
2025年4月12日，引进一架空客A321NX，注册号B-18117
2025年1月22日，引进一架空客A321NX，注册号B-18120
部分租赁订购消息
| 时间 | 租购方式 | 机型与架数 | 交付情况 | 其他备注(注册号) |
| 2022年1月 | 购买 | 4架波音B777F | 2023年至2024年交付 | |
| 2019年10月 | 购买 | 11架空客A321neo |
当前执管飞机情况
| 机型 | 小计 | 飞机编号 | |||||||||||||||||||
| A321NX(P) | 19 |
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| A330-300 | 13 |
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| A350-900 | 15 |
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| B737-800 | 7 |
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| B747-400F | 8 |
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| B777-300ER | 10 |
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| B777-F | 10 |
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| 合计 | 82 |
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