四川航空有限公司
四川航空股份有限公司前身为四川航空公司，成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式开航营运。
2002年8月29日，由四川航空公司为主联合中国南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山东航空股份有限公司、成都银杏餐饮有限公司共同发起设立四川航空股份有限公司。
四川航空先后在2006年11月和2009年3月向民营鹰联航空注资，2009年11月参与重组鹰联航空，成为最大股东，并更名为成都航空；2007年，四川航空参与投资成立东北航空，在2010年，参与重组东北航空，成立河北航空，
总部、主运营基地:成都双流国际机场
IATA/ICAO代码:3U/CSC
无线电呼号中文/英文：川航/SICHUAN AIR
三字结算码:876
飞行常客计划/里程奖励计划：金熊猫卡
航徽标识：海燕，一只海燕在大海上飞翔，寓意公司在逆境中发展壮大
网站链接：https://www.sichuanair.com/
当前执管运营飞机：210架，包括
186架空客A320系列(19架空客A319、55架空客A320、38架空客A320neo、43架空客A321、27架空客A321neo、4架A321-200F)
16架空客A330系列(4架空客A330-200、7架空客A330-300、3架空客A330-200F、2架A330-300F)
8架空客A350-900
(包括停场时间较长的22架空客A320neo系列)
2025年10月23日，引进一架空客A320neo，注册号：B-32P9
2025年10月，一架空客A350-900退出运营，注册号：B-304U
2025年10月，一架空客A319退出运营，注册号：B-2298
2025年9月26日，引进一架空客A320neo，注册号：B-32NT
2025年9月24日，引进一架空客A319，注册号：B-8667
2025年9月10日，引进一架空客A319，注册号：B-1016
2025年9月，一架空客A319退出运营，注册号：B-6054
2025年6月26日，引进一架空客A321F，注册号：B-32MR
2025年6月13日，引进两架空客A319，注册号：B-8665、B-8798
2025年6月4日，引进一架空客A350-900，注册号B-32G6
2025年5月，三架空客A319退出运营，注册号：B-6173、B-6175、B-6176
2025年4月，一架空客A319退出运营，注册号：B-6171
2025年3月16日，引进一架空客A320neo，注册号：B-32KW
2025年3月10日，引进一架空客A320neo，注册号：B-32LK
2025年2月28日，引进一架空客A320neo，注册号：B-32KV
2025年2月21日，引进一架空客A321F，注册号：B-32JG
2025年2月，一架空客A319退出运营，注册号：B-6045
2024年12月29日，引进一架空客A320neo，注册号：B-32KL
2024年12月26日，引进一架空客A320neo，注册号：B-32K8
2024年12月，一架空客A330-300退出运营，注册号：B-5923
2024年11月28日，引进一架空客A320neo，注册号：B-32JR
2024年11月24日，引进一架空客A320neo，注册号：B-32JQ
2024年11月19日，引进一架空客A321F，注册号：B-32H2
2024年11月，一架空客A319退出运营，注册号：B-6043
部分租赁订购消息
2002年8月29日，由四川航空公司为主联合中国南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山东航空股份有限公司、成都银杏餐饮有限公司共同发起设立四川航空股份有限公司。
四川航空先后在2006年11月和2009年3月向民营鹰联航空注资，2009年11月参与重组鹰联航空，成为最大股东，并更名为成都航空；2007年，四川航空参与投资成立东北航空，在2010年，参与重组东北航空，成立河北航空，
总部、主运营基地:成都双流国际机场
IATA/ICAO代码:3U/CSC
无线电呼号中文/英文：川航/SICHUAN AIR
三字结算码:876
飞行常客计划/里程奖励计划：金熊猫卡
航徽标识：海燕，一只海燕在大海上飞翔，寓意公司在逆境中发展壮大
网站链接：https://www.sichuanair.com/
当前执管运营飞机：210架，包括
186架空客A320系列(19架空客A319、55架空客A320、38架空客A320neo、43架空客A321、27架空客A321neo、4架A321-200F)
16架空客A330系列(4架空客A330-200、7架空客A330-300、3架空客A330-200F、2架A330-300F)
8架空客A350-900
(包括停场时间较长的22架空客A320neo系列)
当前机队彩绘/特别涂装飞机情况（20）：
熊猫之路：B-301D、B-306N、B-325J、B-32AG、B-32F8、B-32G2
五粮液：B-302T、B-5923、B-5929、B-8438、B-8603
大运会：B-304U、B-304V、B-5945、B-6447
长虹：B-5960
中华龙/工银：B-6388
云南：B-6719
四川银行：B-8690
天府四川熊猫故乡：B-8949
2025年10月23日，引进一架空客A320neo，注册号：B-32P9
2025年10月，一架空客A350-900退出运营，注册号：B-304U
2025年10月，一架空客A319退出运营，注册号：B-2298
2025年9月26日，引进一架空客A320neo，注册号：B-32NT
2025年9月24日，引进一架空客A319，注册号：B-8667
2025年9月10日，引进一架空客A319，注册号：B-1016
2025年9月，一架空客A319退出运营，注册号：B-6054
2025年6月26日，引进一架空客A321F，注册号：B-32MR
2025年6月13日，引进两架空客A319，注册号：B-8665、B-8798
2025年6月4日，引进一架空客A350-900，注册号B-32G6
2025年5月，三架空客A319退出运营，注册号：B-6173、B-6175、B-6176
2025年4月，一架空客A319退出运营，注册号：B-6171
2025年3月16日，引进一架空客A320neo，注册号：B-32KW
2025年3月10日，引进一架空客A320neo，注册号：B-32LK
2025年2月28日，引进一架空客A320neo，注册号：B-32KV
2025年2月21日，引进一架空客A321F，注册号：B-32JG
2025年2月，一架空客A319退出运营，注册号：B-6045
2024年12月29日，引进一架空客A320neo，注册号：B-32KL
2024年12月26日，引进一架空客A320neo，注册号：B-32K8
2024年12月，一架空客A330-300退出运营，注册号：B-5923
2024年11月28日，引进一架空客A320neo，注册号：B-32JR
2024年11月24日，引进一架空客A320neo，注册号：B-32JQ
2024年11月19日，引进一架空客A321F，注册号：B-32H2
2024年11月，一架空客A319退出运营，注册号：B-6043
部分租赁订购消息
| 时间 | 租购方式 | 机型与架数 | 交付情况 | 其他备注(注册号) |
| 2022年12月 | 购买 | 2架空客A319neo | ||
| 2022年12月 | 购买 | 1架空客A320neo | ||
| 2022年9月 | 购买 | 3架空客A321neo | ||
| 2018年2月 | 购买 | 10架A350-900 | 2022年12月起交付中 | |
| 2016年6月 | 购买 | 5架空客A321neo | 2018年9月至2022年10月已交付 | |
| 2016年9月 | 租赁 AerCap | 3架空客A350-900 | 2018年8月至12月已交付 | |
| 2016年9月 | 租赁 ALC | 1架空客A350-900 | 2019年5月已交付 |
当前执管飞机情况
| 机型 | 小计 | 飞机编号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A319(V) | 19 |
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| A320-200(C) | 23 |
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| A320-200(V) | 32 |
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| A320neo(P) | 38 |
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| A321-200(C) | 12 |
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| A321-200(V) | 31 |
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| A321-200F(V) | 4 |
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| A321neo(P) | 19 |
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| A321NX(P) | 7 |
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| A330-200 | 4 |
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| A330-200F | 3 |
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| A330-300 | 8 |
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| A330-300F | 2 |
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| A350-900 | 8 |
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| 合计 | 210 |
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