中国国际航空
中国国际航空公司的前身---民航北京管理局飞行总队于1955年1月1日正式成立。1988年民航北京管理局分设,成立中国国际航空公司。
根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》,2002年10月,中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司,成立了中国航空集团公司,并以联合三方的航空运输资源为基础,组建新的中国国际航空公司。2004年9月30日,作为中国航空集团公司控股的航空运输主业公司,中国国际航空股份有限公司在北京正式成立,继续保留原中国国际航空公司的名称,并使用中国国际航空公司的标志,继续被指定为唯一载国旗飞行的民用航空公司。2007年12月,中国国际航空公司正式加入星空联盟。
总部、主运营基地:北京首都国际机场
IATA/ICAO代码:CA/CCA
无线电呼号中文/英文:国航/AIR CHINA
三字结算码:999
飞行常客计划/里程奖励计划:凤凰知音
航徽标识:凤凰,同时又是英文VIP(尊贵客人)的艺术变形,颜色为中国传统的大红,具有吉祥、圆满、祥和、幸福的寓意
官方网站链接:http://www.airchina.com.cn/
当前执管运营飞机:520架,包括
216架空客A320系列(22架空客A319、38架空客A320、61架空客A321、6架空客A319neo、53架空客A320neo、36架空客A321neo)
43架空客A330系列(15架空客A330-200、28架空客A330-300)
30架空客A350-900
140架波音B737系列(14架波音B737-700、95架波音B737-800、31架波音B737-8)
7架波音B747系列(2架波音B747-400、5架波音B747-8)
28架波音B777-300ER
14架波音B787-9
35架中国商飞ARJ21
7架中国商飞C919
(包括停场时间较长的28架飞机,未包含两架B747-8型客机)
当前机队彩绘/特别涂装飞机情况(16):
爱中国:B-2006
星空联盟:B-2032、B-308M、B-5425、B-5497、B-5912、B-6383
牡丹号主题:B-5198(黄)、B-5211(红)、B-5214(棕)、B-5390(金)
第50架B737-800:B-5422
第50架A330:B-5977
锦礼号:B-6071
秀美四川:B-6361、B-6365
近期机队消息:
2025年11月27日,北京总部引进一架中国商飞C919-700ER,注册号B-658R
2025年11月12日,北京总部引进一架中国商飞C919-700ER,注册号B-658Q
2025年11月12日,西南分公司引进一架空客A319neo,注册号B-32NX
2025年11月6日,北京总部引进一架空客A321NX,注册号B-32NV
2025年11月,内蒙古分公司一架波音B737-700退出运营,注册号B-5226
2025年10月31日,北京总部引进一架空客A321NX,注册号B-32NC
2025年10月29日,北京总部引进一架空客A321NX,注册号B-32NF
2025年10月28日,西南分公司引进一架空客A319neo,注册号B-32NG
2025年10月25日,北京总部引进一架波音B737-8,注册号B-20DJ
2025年10月16日,西南分公司引进一架空客A319neo,注册号B-32NH
2025年10月15日,接收国航内蒙古公司1架波音B737-700、8架波音B737-800
2025年9月26日,西南分公司引进一架空客A319neo,注册号B-32NJ
2025年9月25日,北京总部引进一架空客A321NX,注册号B-32NE
2025年9月19日,北京总部引进一架空客A321NX,注册号B-32ME
2025年9月,西南分公司两架空客A319退出运营,注册号B-6037、B-6038
2025年9月,北京总部一架波音B737-700退出运营,注册号B-5045
2025年8月30日,北京总部引进一架波音B737-8,注册号B-20DH
2025年8月27日,北京总部引进一架波音B737-8,注册号B-20DS
2025年8月22日,西南分公司引进一架空客A319neo,注册号B-32M1
2025年8月19日,北京总部引进一架空客A321NX,注册号B-32LE
2025年8月5日,北京总部引进一架中国商飞C919-700ER,注册号B-658J
2025年8月3日,北京总部引进一架波音B737-8,注册号B-225P
2025年7月,北京总部一架波音B737-700退出运营,注册号B-5044
2025年6月24日,北京总部引进一架波音B737-8,注册号B-225Q
2025年6月,西南分公司一架空客A330-200退出运营,注册号B-6070
2025年5月31日,西南分公司引进机队首架空客A319neo,注册号B-32LD
2025年5月,西南分公司一架空客A319退出运营,注册号B-6036
2025年5月30日,北京总部引进一架中国商飞C919-700ER,注册号B-658H
2025年5月,北京总部一架波音B737-700退出运营,注册号B-5043
2025年4月23日,西南分公司引进一架中国商飞C909,注册号B-658G
2025年3月4日,西南分公司引进一架中国商飞C909,注册号B-658F
2025年3月,北京总部一架空客A330-200退出运营,注册号:B-6115
2025年1月22日,北京总部引进一架波音B737-8,注册号B-20DQ
2025年1月18日,北京总部引进一架波音B737-8,注册号B-20E3
2024年底机队运营数量为464架,本年度净增5架(引进21架、退出10架,停场/恢复运营-6架)
2024年12月27日,北京总部引进一架波音B737-8,注册号B-225Z
2024年12月27日,北京总部引进一架中国商飞C919-700ER,注册号B-919Z
2024年12月25日,西南分公司引进一架中国商飞ARJ21,注册号B-657D
2024年12月2日,西南分公司引进一架中国商飞ARJ21,注册号B-657C
部分租赁订购消息
根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》,2002年10月,中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司,成立了中国航空集团公司,并以联合三方的航空运输资源为基础,组建新的中国国际航空公司。2004年9月30日,作为中国航空集团公司控股的航空运输主业公司,中国国际航空股份有限公司在北京正式成立,继续保留原中国国际航空公司的名称,并使用中国国际航空公司的标志,继续被指定为唯一载国旗飞行的民用航空公司。2007年12月,中国国际航空公司正式加入星空联盟。
总部、主运营基地:北京首都国际机场
IATA/ICAO代码:CA/CCA
无线电呼号中文/英文:国航/AIR CHINA
三字结算码:999
飞行常客计划/里程奖励计划:凤凰知音
航徽标识:凤凰,同时又是英文VIP(尊贵客人)的艺术变形,颜色为中国传统的大红,具有吉祥、圆满、祥和、幸福的寓意
官方网站链接:http://www.airchina.com.cn/
当前执管运营飞机:520架,包括
216架空客A320系列(22架空客A319、38架空客A320、61架空客A321、6架空客A319neo、53架空客A320neo、36架空客A321neo)
43架空客A330系列(15架空客A330-200、28架空客A330-300)
30架空客A350-900
140架波音B737系列(14架波音B737-700、95架波音B737-800、31架波音B737-8)
7架波音B747系列(2架波音B747-400、5架波音B747-8)
28架波音B777-300ER
14架波音B787-9
35架中国商飞ARJ21
7架中国商飞C919
(包括停场时间较长的28架飞机,未包含两架B747-8型客机)
当前机队彩绘/特别涂装飞机情况(16):
爱中国:B-2006
星空联盟:B-2032、B-308M、B-5425、B-5497、B-5912、B-6383
牡丹号主题:B-5198(黄)、B-5211(红)、B-5214(棕)、B-5390(金)
第50架B737-800:B-5422
第50架A330:B-5977
锦礼号:B-6071
秀美四川:B-6361、B-6365
近期机队消息:
2025年11月27日,北京总部引进一架中国商飞C919-700ER,注册号B-658R
2025年11月12日,北京总部引进一架中国商飞C919-700ER,注册号B-658Q
2025年11月12日,西南分公司引进一架空客A319neo,注册号B-32NX
2025年11月6日,北京总部引进一架空客A321NX,注册号B-32NV
2025年11月,内蒙古分公司一架波音B737-700退出运营,注册号B-5226
2025年10月31日,北京总部引进一架空客A321NX,注册号B-32NC
2025年10月29日,北京总部引进一架空客A321NX,注册号B-32NF
2025年10月28日,西南分公司引进一架空客A319neo,注册号B-32NG
2025年10月25日,北京总部引进一架波音B737-8,注册号B-20DJ
2025年10月16日,西南分公司引进一架空客A319neo,注册号B-32NH
2025年10月15日,接收国航内蒙古公司1架波音B737-700、8架波音B737-800
2025年9月26日,西南分公司引进一架空客A319neo,注册号B-32NJ
2025年9月25日,北京总部引进一架空客A321NX,注册号B-32NE
2025年9月19日,北京总部引进一架空客A321NX,注册号B-32ME
2025年9月,西南分公司两架空客A319退出运营,注册号B-6037、B-6038
2025年9月,北京总部一架波音B737-700退出运营,注册号B-5045
2025年8月30日,北京总部引进一架波音B737-8,注册号B-20DH
2025年8月27日,北京总部引进一架波音B737-8,注册号B-20DS
2025年8月22日,西南分公司引进一架空客A319neo,注册号B-32M1
2025年8月19日,北京总部引进一架空客A321NX,注册号B-32LE
2025年8月5日,北京总部引进一架中国商飞C919-700ER,注册号B-658J
2025年8月3日,北京总部引进一架波音B737-8,注册号B-225P
2025年7月,北京总部一架波音B737-700退出运营,注册号B-5044
2025年6月24日,北京总部引进一架波音B737-8,注册号B-225Q
2025年6月,西南分公司一架空客A330-200退出运营,注册号B-6070
2025年5月31日,西南分公司引进机队首架空客A319neo,注册号B-32LD
2025年5月,西南分公司一架空客A319退出运营,注册号B-6036
2025年5月30日,北京总部引进一架中国商飞C919-700ER,注册号B-658H
2025年5月,北京总部一架波音B737-700退出运营,注册号B-5043
2025年4月23日,西南分公司引进一架中国商飞C909,注册号B-658G
2025年3月4日,西南分公司引进一架中国商飞C909,注册号B-658F
2025年3月,北京总部一架空客A330-200退出运营,注册号:B-6115
2025年1月22日,北京总部引进一架波音B737-8,注册号B-20DQ
2025年1月18日,北京总部引进一架波音B737-8,注册号B-20E3
2024年底机队运营数量为464架,本年度净增5架(引进21架、退出10架,停场/恢复运营-6架)
2024年12月27日,北京总部引进一架波音B737-8,注册号B-225Z
2024年12月27日,北京总部引进一架中国商飞C919-700ER,注册号B-919Z
2024年12月25日,西南分公司引进一架中国商飞ARJ21,注册号B-657D
2024年12月2日,西南分公司引进一架中国商飞ARJ21,注册号B-657C
部分租赁订购消息
| 时间 | 租购方式 | 机型与架数 | 交付情况 | 其他备注(注册号) |
| 2022年7月 | 购买 | 50架A321neo | ||
| 2022年7月 | 购买 | 9架空客A320neo | 2023年12月起交付中 | |
| 2022年7月 | 购买 | 5架空客A319neo | ||
| 2019年8月 | 购买 | 35架中国商飞ARJ21 | 2020年6月起交付中 | |
| 2019年7月 | 购买 | 20架空客A350-900 | 2020年12月至2023年12月已交付 | |
| 2014年12月 | 购买 | 44架波音B737MAX | 2017年11月起交付中 | 部分订单(28架)未确认 |
当前执管飞机情况
| 机型 | 小计 | 飞机编号 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A319(C) | 16 |
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| A319(V) | 6 |
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|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A319neo(C) | 6 |
|
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| A320-200(C) | 23 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A320-200(V) | 15 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A320neo(C) | 15 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A320neo(P) | 38 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A321-200(C) | 36 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A321-200(V) | 25 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A321neo(P) | 10 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A321NX(C) | 21 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A321NX(P) | 5 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A330-200 | 15 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A330-300 | 28 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A350-900 | 30 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C909 | 35 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B737-700 | 14 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B737-800 | 95 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B737-8 | 31 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B747-400 | 2 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B747-8 | 5 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B777-300ER | 28 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B787-9 | 14 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C919-700ER | 7 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 合计 | 520 |
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