事故简介:由于天气原因，飞机无法降落汉堡机场，很不幸的是，随后在尝试降落德国不来梅、汉诺威、柏林机场均由于该区域天气恶劣而失败，接着在向柏林附近的Finow进近过程中，机组发现所剩燃料无法到达Finow，向航空管制中心请求就近的机场紧急降落，航空管制中心指示飞往柏林东北方60公里的Werneuchen（前苏联军用机场，跑道2400米长，无助航设备），并警告该机场为防止非法赛车，在跑道入口900米处有约1米高的水泥墙及壕沟横穿跑道，飞机应使用剩余1500米长的跑道，然而机组在未看到障碍物情况下，在跑道入口仅300米处就接地滑跑，高速撞击水泥墙及壕沟，导致起落架全部折断丢失，飞机最后使用机腹在跑道上拖行。幸运的事，飞机未起火爆炸、无人伤亡。

哦，原来在这啊，找到一只

轮子都在时的留影

哥们怎么躺着啦
X11852

　

时间:1999年8月22日 地点:香港新国际机场 飞机状况:MD11，1992年由原麦克唐纳·道格拉斯公司(现在的美国波音公司)制造 飞机注册号:B-150/中国台湾华信航空公司 机上人员:机组15人,旅客300人 执行航班:CI642曼谷--香港--台北 伤亡情况:旅客3人遇难

华信航空公司MD11从翻覆的该公司同型号飞机附近滑过

事件简介：当时香港位于强热带风暴区，天气状况差，该时段6架飞机因天气备降其他机场，12架降落成功，机组决定继续向25L跑道盲降进近，离地700英尺获得最新气象资料表明跑道入口风速已超过机型允许降落的标准，机组没有理会，断开自动驾驶，人工操纵飞机继续进近。飞机进入跑道后遇强侧风,飞机右倾重着陆,右主起落架折断,右侧机翼、3号发动机擦地，机翼折断,飞机翻转在跑道上拖行并起火燃烧，最后停在跑道外侧草地上，距跑道入口1100米。 该事件与1997年7月31日美国联邦快递MD11货机纽约纽瓦克机场翻覆相似.

本文完

资料来源：本站论坛
民航休闲小站整理于：2003年6月

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