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2002年10月--12月民航新闻回顾
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日本航空与佳速航重组
日本第一大航空公司--日本航空公司与第三大航空公司--日本佳速航空公司已经完成重组合并工作，于10月2日正式以日本航空集团的名义运作，并启用新标志。
空客击败波音 赢得EasyJet240架飞机订货
英国低成本航空公司“轻松喷气”航空公司（EasyJet） 宣布，原则上同意购买120架空客A319飞机，并意向订购120架A319。双方正在就协议的具体条款进行磋商，首架飞机将于2003年交付。
据悉，这笔交易价值60亿美元。此前，波音和空客一直在为争夺这笔订单展开激烈竞争，空客为飞机打了20%以上的折扣才获得初步胜利。EasyJet目前运营着64架波音飞机，另外还有15架波音737-700飞机的订单。该公司今年5月份并购了另外一家低成本航空公司“GO”，致力于发展成为欧洲主流的低票价、低成本航空公司。
中国民航学院建成国内民航首家具有正式对外培训资格的培训中心
中国民航学院航空机务培训中心通过了民航华北管理局对部分课程培训资格的审定，获得了中国民用航空总局维修人员机型培训机构批准书，成为国内民航首家具有正式对外培训资格的培训中心。
中心培训设施先进，投资4千万人民币构置了模拟机与大屏幕教学机房，其中装备了价值327万美元的B737模拟机，有直观的B737飞机系统的计算机仿真软件，配备了可同时容纳40人的CBT教室，还拥有与波音公司合建的目前全民航最大的实习基地，有各类实习飞机18架和各类飞机发动机几十台。目前经授权的培训项目有维修人员执照基础部分的全部课程、机型部分的B737—300/400/500及B737—600/700/800和CFM56-3系列发动机试车的培训。
澳门航空提供“一机到底”的全货机服务
10月8日，澳门航空公司开通第一条以接驳形式往返深圳—澳门—台北之间的全货机航线。该机是湿租于马来西亚的金鹏航空货运有限公司的波音727—200F机型。按照澳航的货运市场规划，第一阶段主要运营对货运时间要求较高的快件；第二阶段的货运服务也在筹备当中，澳航届时将会考虑引入第二架全货机的可能性。澳航的长期规划是选择适当的合作伙伴建立合资企业，发展远程货运服务。
澳门航空成立于1994年9月，1995年11月9日首航，到目前为止，澳航共有客机11架，其中A321五架、A320三架、A319两架、B757一架，通航内地9个城市、台湾2个城市、东南亚3个城市。
敦豪快递收购香港华民航空公司30％股权
10月9日，敦豪（DHL）全球快递公司收购国泰航空的全资子公司--香港华民航空公司三成股权。根据规划，香港华民航空将于2004年前购入5架货机，投入资金3亿美元；到2010年时机队最少扩展至8架，并再注入资金1亿美元，形成以香港国际机场为基地，为亚洲主要城市提供快递服务的航空网络。
中国民航六大集团正式挂牌成立
已经完成联合重组后的中国民航六大集团，于10月11日下午在北京人民大会堂宣布正式挂牌。
这六大集团除了中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司三大航空运输集团外，还有民航三大航空服务保障集团---中国航空信息集团公司、中国航空油料集团公司和中国航空器材集团公司。
重组后的六大集团将与中国民航总局脱钩，中国民航总局也不再直接承担企业的盈亏责任。
上海航空公司2亿A股上市交易
上海航空股份有限公司经中国证监会核准，将首次向社会公开发行2亿A股，10月11日起在上海证券交易所交易市场上市交易。本次发行所募资金将主要运用于新飞机引进，浦东机场机库设施建设和航空电子商务建设3个项目。
国际航空维修设备与工程技术展览同时在厦门举行
“中国（厦门）国际航空维修设备与工程技术展览”和“2002年航空维修工程国际研讨会”于10月15日在厦门国际会议展览中心开幕。会上着重交流研讨加入WTO后中国航空维修业面临的机遇和挑战，航空公司的维修体制如何适应中国加入WTO后的新形势、飞机维修工程管理和维修成本控制、维修服务等学术和经营问题。
与会的世界著名航空企业有空中客车公司、日本航空公司、美国通用电气发动机公司、波音公司等，国内各大航空公司及飞机维修公司均派代表参会。出席会议的民航管理机构除了中国民航总局外还有香港民航处、澳门民航处及国内各航管局。
参展的著名航空工业厂商境外的有斯奈克玛集团、普惠发动机公司、罗·罗发动机公司、美国韦林公司、UnisonIndustries公司等，国内的有中国民航、航空工业第一集团、航空工业第二集团、厦门航空公司、厦门航空工业区等。
波音完成对飞行安全国际公司收购
波音公司10月17日正式完成对飞行安全国际（FSI）公司的收购，将其全部业务并入下属飞行安全波音训练国际（FSBTI）公司。这个新组织从此将作为波音的一个附属公司，向波音民用飞机集团下属的商业航空服务公司汇报工作。
FSBTI是波音与FSI于1997年成立的合资企业，是全球最大的100座以上飞机飞行与维护训练国际公司。目前在世界各地21个地方设有机构，雇员800多人，有70套全飞行模拟器以及大量的固定式维护训练模拟器。
波音767项目正式使用移动生产线
波音767项目正式将总装生产线从传统布局转入移动生产线。波音767结合717、737、747和757项目，也使用了创新的制造技术--移动生产线，提高了生产效率和质量，同时缩短了交付产品的时间。将767总装线转为直线移动生产线有助于发现和取消在生产系统中的浪费，它要求每个人不断地寻求把工作做得更好、更简便和更容易的方法。
移动生产线从一个装配小组到下一个装配小组的循环节拍是由客户需求的时间确定的。零件和工装沿着生产线布置，以使工作人员能够按需获取。在装配工位的几英寸内有保障小组，以维持移动生产线的正常运转。
海航集团所属四家航空公司将统一使用HU代码
10月27日零时起，海航集团所属的海南航空股份有限公司、中国新华航空有限责任公司、长安航空有限责任公司和山西航空有限责任公司将统一使用HU航班号代码。其中，干线航班统一以“HU7×××”四位航班号进行编排，支线航班统一以“HU×××”三位航班号进行编排。
此举将对优化配置航线资源、丰富航空服务产品产生积极影响，海航集团400多条国内航线网络将向旅客提供更多的服务品种，为旅客出行时在联程、中转、改签航班等方面提供更多方便，使旅客可以更为轻松自如地安排行程。
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民航取消六十二项行政审批项目
从2002年11月1日起，民航企业将对5000万元人民币以下（含）的固定资产投资项目拥有自主投资权，而不再需要获得行政审批。根据国务院［2002］24号文件，第一批行政审批项目共计789项从2002年11月1日予以取消。其中，涉及民航业的有62项，除固定资产投资权限放宽外，被取消的审批项目还包括财务管理、对外投资以及服务收费标准等内容。
中国联航停止执行民用航班
中国联航民用航班停航，系根据中央"部队不得从事经商活动"的政策精神而行。 中国联航成立于1986年12月，系由空军与22个省、市以及大型企业联合组建，先后在国内20个城市开通了38条航线，每周飞行110个航班。形成了以北京南苑机场为中心的南北相连、东西相接的航空运输、服务网络。
在20个通航城市中，有10个城市是没有中国民航的地市级城市，因此其航线弥补了中国民航的空白。
民航总局发出通知:取消国内航线联营
11月4日，民航总局向民航各地区管理局、各运输航空公司发出了《关于国内航线联营问题的通知》，鉴于目前航空运输企业管理体制及航空运输市场情况发生了变化，三大航空运输集团公司已经宣布成立，并与民航总局脱钩；市场秩序经过前一阶段以民航总局牵头的五部委的联合治理，混乱的局面已得到初步遏制，市场秩序逐步规范。民航总局决定不再组织进行航线联营，同时取消联营航线结算、清算，按现行国内航线票证结算规则及程序执行。
取消国内航线联营后，民航总局将继续规范市场秩序，加强运力和航线、航班控制。
海南航空公司开始引进波音767
11月3日下午，海南航空公司从波音公司引进的波音767豪华宽体客机平稳地降落在海口美兰机场。这架767－300ER型客机拥有全舱互动式电视、34个商务舱座位、两个可平放至175度VIP座椅的波音767双通道宽体客机。
第四届珠海国际航展
第四届中国国际航空航天博览会11月4日至7日在珠海举行。共签订价值37亿美元的各种合同、协议及合作意向，成交31架各种型号的飞机。
来自世界28个国家和地区的近370多家航空航天企业参加了本届航展，航展期间举行的峰会论坛、新闻发布会、项目签约仪式、新产品推介会、市场预测报告会、学术交流研讨会、记者招待会等达62场次，共接待专业观众6万人次。
此届航展期间，中国南方航空股份有限公司与德国著名的商用发动机维修公司摩天宇合作项目--珠海摩天宇发动机维修基地的落成。该项目是南方航空股份有限公司和戴姆勒—克莱斯勒的成员公司--德国MTU航空发动机公司各出资50％组建的，投资总额为1．89亿美元。另外，中国南方航空股份有限公司还与全球最大的飞行模拟机制造商和世界第二大飞行模拟培训商--加拿大CAE国际控股有限公司宣布合资成立了珠海翔翼航空技术有限公司，双方准备携手进军潜力巨大的中国航空培训市场。
俄一客机在土耳其坠毁 机上28人全部生还
俄罗斯一架安东诺夫26型客机9日晚在土耳其南部地中海城市安塔利亚上空坠毁，造成20人受伤，另外8人却奇迹般地安然无恙。
飞机驾驶员表示，飞机准备在安塔利亚机场降落时，安塔利亚地区天气不好，当飞机下降到离地面300到400米的高度时，突然遭遇强大气流，飞机顿时失去控制，酿成这场灾难。
香港国泰航开始引进世界上最长客机A340-600
香港国泰公司开始引进空中客车A340-600飞 机，这也是世界上最长的客机。引进这架新机，国泰将可以提供高运力、超远程直飞服务，直飞美国东海岸。这是从国际租赁融资公司租赁三架中的第一架，也是国际租赁融资公司订购的13架A340-600中的第一架。国际租赁融资公司也是A340-600发起用户之一。
国泰航已在国际航线网络上运营的飞机包括20架A330和15架A340，并且是世界上A330/340最大的用户之一。今年早些时候，这家航空公司又订购了3架A330-300，交付将从2003年开始。
CAE与中国南方航空公司成立培训合资公司
11月5日，由中国南方航空股份有限公司与加拿大CAE国际控股有限公司合资组建的珠海翔翼航空技术有限公司（以下简称珠海翔翼）在珠海成立。它的成立，揭开了中国民航飞行训练与外国同行合作的新篇章，标志着我国民航飞行训练冲出亚洲，走向了世界。
新公司起名为珠海翔翼航空技术有限公司，南方航空公司将占有公司51%的股份，另49%归CAE所有。公司将从2003年1月起在南方航空位于珠海飞行基地的培训中心正式运营，业务范围集中在航空高技术培训方案的开发和销售、为运营波音737NG、737-300、777、757-200及空客A320客机的航空公司初步提供模拟器驾驶员培训和其他技术服务。
波音777-300ER亮相
11月14日波音777-300ER（增程型）新客机正式亮相，这也是世界上首架通过互联网现场直播、公开亮相的客机。
这架777－300ER是即将完工的两款远程777飞机中的首架。远程型777飞机有两种规格。777－300ER可搭载365名乘客，飞行13427公里（7250海里），777－200LR则可搭载301名乘客，飞行16417公里（8865海里）。这两种机型都装有世界上推力最大GE90－115B发动机。通用电气飞机发动机公司是777－200LR和777－300ER的惟一发动机制造商。首架777－300ER将于2004年4月交付国际租赁融资公司，然后再租赁给其客户法国航空公司。
俄罗斯航空公司将引进18架空客飞机
俄罗斯航空公司决定引进18架A320系列飞机，包括A319和A320机型。这是俄罗斯总理参观空中客车公司时宣布的。俄罗斯航空公司将在2003年秋引进其第一架空客单通道飞机-一架A319飞机，接着引进一架A320。这些空客A320系列飞机将用于俄罗斯航空公司的欧洲航线。
在这18架A320系列飞机中，有8架包含在18日签订的合同中，有4架由美国一家大的租赁公司GECAS为俄航订购，其余6架将向GECAS租赁。
巴基斯坦国际航空公司订购8架波音777飞机
巴基斯坦国际航空公司和波音公司已经签署了购买新型波音777飞机的一项确认协议，订单总额为15亿美元，包括3架777-200ER（增程型），两架777-200LR（远程型）及三架777-300ER（增程型），这8架飞机将用于巴基斯坦国际航空公司的远距离旅客运输。这是巴基斯坦国际航空公司历史上最大的订单。交货期从2004年开始，持续到2008年。
一架以色列波音757客机在肯尼亚上空遭三枚导弹袭击
一架以色列客机当地时间11月28日上午在肯尼亚上空遭到三枚导弹袭击，客机被弹片击中轻微受损，这架属于ARKIA包机公司的大型客机上面有261名乘客和10名机组人员，是从肯尼亚蒙巴萨起飞的。在被弹片击中后，机上没有人员伤亡。客机原定飞往内罗毕迫降，但随后又 决定继续航行，返回以色列。
国航“4·15”空难原因调查听证会在韩国釜山举行
11月25日至26日，中国国际航空公司“4·15”空难事故调查听证会在韩国釜山召开。这次听证会由韩国事故调查委员会主持召开。中国国际航空公司、韩国釜山金海机场空中交通管制部门等与“4·15”空难相关的直接人员接受了听证会的质询。调查听证会上，对国航机组与韩国釜山金海国际机场军方空中交通管制的质询成为主要焦点。关键人物———失事波音767飞机机长吴新禄，直接指挥者、釜山金海国际机场塔台空军见习管制员朴俊英以及管制员裴东勋等接受质询。
从事故调查委员会获悉，事故原因还需进一步调查，要等到2003年6月30日才能得出最终结论。
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俄埃签署制造25架图-204型机协议
12月2日，俄罗斯乌里扬诺夫斯克的"航星"飞机制造厂与图波列夫公司宣布，已经与埃及租赁公司Sirocco航宇国际公司签署了制造25架图-204-120型机合同。作为中间商的"航空出口"公司总经理米亚斯尼科夫表示，合同金额为3.5~3.55亿美元，飞机的生产应于2006年结束。图-204-120型机配备有罗罗公司的发动机和西方制造的航空设备。1996年，埃及的Sirocco公司便获得了在境外销售该型机的优先权，但条件是为飞机制造提供资金，以购买所需的发动机和组件。首架新生产的图-204-120型机将于2003年年底交付埃及公司。
世界上航程最远的客机A340－500获得型号合格证
12月3日，世界上航程最远的客机空中客车A340－500获得欧洲联合航空局颁发的型号证书。A340－500与其姊妹机型A340－600在系统上完全相同，其机身短于A340－600，但航程更远。A340－600是2002年5月从欧洲联合适航局获得型号合格证的。
自从2002年2月11日进行处女航以来，共有两架A340－500试验飞机参与了取证飞行验证，已成功地飞行150架次，积累了约400个飞行小时，集中测试了自身的独特性能和构型。与其姊妹机型A340－600一样，A340－500的飞行测试结果完全符合甚至在某些情况下超过了客户的期待值。
中巴签约合资生产ERJ145系列支线客机
巴西航空工业公司于12月2日与中国航空工业第二集团公司签署协议，将在哈尔滨投资2500万美元建立一家合资公司，合资生产巴西航空工业公司研制的ERJ145系列飞机，但巴西航空工业公司将不向这家合资公司转移飞机的直接销售权。首架飞机将在2003年底交付国内用户，按合资协议，中巴联合生产的飞机全部在国内销售，这个协议的执行也是中国和外国首次合资生产飞机整机。
巴西航空工业公司说，这家新的合资公司称为哈尔滨巴西飞机工业公司，将制造ERJ135、ERJ140、ERJ145飞机，将雇用大约220人，今后每月生产1架飞机。到目前为止，四川航空公司拥有5架50座的ERJ145飞机，是这种飞机在中国唯一的使用者。
另据巴西航空工业公司透露，该公司现在还没有计划在巴西以外制造ERJ170/190系列飞机。该公司官员还透露，中国航空工业第二集团公司可能是要避免制造较大的飞机，原因是中国航空工业第一集团公司计划研制于2007年进入服役的79座的ARJ21飞机。
美国联合航空公司申请破产保护获准，重组期间运营照旧
债台高筑、亏损严重的美国联合航空公司12月9日正式向美国破产法院提出破产保护申请，希望藉此维持其世界第二大航空公司地位。美联航的举动不仅造就了世界航空史上最大的破产保护案，还使其跻身美国最大10家破产公司之一。
面对本周将增至8．75亿美元的债务和近两年亏损40亿美元的经营状况，美联航申请破产保护早已在人们意料之中。
为摆脱财务困境，美联航一直在努力寻求获得18亿美元的政府贷款担保，但美国财政部下属空中运输稳定委员会于12月4日晚正式否决了这项申请，依据美国《破产法》第11章，美联航向芝加哥联邦破产法院提交了破产保护申请。在当地时间9日上午7时举行的听证会上，首席法官尤今·维德福宣布允许美联航保持营业状态。正式发布破产保护令，允许美联航继续运营。预计整个破产保护程序将在18个月内结束。
美联航承诺，在破产保护期间，公司将维护顾客的利益，确保所有航班照常飞行，不会取消顾客已经预订的机票，不会更改公司业务和飞行计划。
“2002旅客话民航”座次排定
由民航协会用户工作委员会、《中国民航》杂志共同举办的“2002旅客话民航”活动评价结果12月11日在北京揭晓。
按年旅客运输量不同级别划分，航空公司的排名是：年运输量在800万人次以上组第一名为中国东方航空股份有限公司；年旅客运输量400万至800万人次组第一名为厦门航空有限公司（这也是厦门航空有限公司连续三年荣获该组第一名）；年旅客运输量200万至400万人次组第一名为海南航空股份有限公司；年旅客运输量200万人次以下组为新华航空公司。
按年旅客运输量不同级别划分，机场的排名是：年旅客吞吐量1000万人次以上组第一名为上海机场（集团）有限公司；年旅客吞吐量400万至1000万人次组第一名为海南美兰机场股份有限公司；年旅客吞吐量200万至400万人次组第一名为厦门国际航空港集团有限公司；年旅客吞吐量200万人次以下组第一名为哈尔滨太平国际机场。
由航空公司机组评价的机场保障、空中交通管制、航油供应保障单位是：机场保障第一名是厦门国际航空港集团有限公司；空中交通管制服务第一名是民航珠海进近管制中心；航油供应保障服务第一名是中国航空油料总公司厦门分公司航空加油站。
厦门航空有限公司获得了航班不正常情况下优质服务奖。
参加“2002旅客话民航”活动的单位共有16家航空公司、32家机场，收回旅客评价意见卡72488份，是举办“旅客话民航”活动10年来收回旅客评价意见卡最多的一次。
北航空难原因查明
国务院“5·7”空难处理领导小组向媒体表示，“5·7”空难发生后，党中央、国务院高度重视，各有关部门及辽宁省和大连市通力合作，本着实事求是、对人民负责的态度，组织专家对空难原因进行了严肃认真的调查。通过调查，并经周密核实，认定“5·7”空难是一起由于乘客张丕林纵火造成的破坏事件。对这起事件，有关方面正在依法处理。
“中国民航人才网”正式开通试运行
为了贯彻和落实国家人才资源开发战略和民航人才资源规划，做好民航人力资源开发工作，经民航总局批准，由中国民航人力资源开发中心创办的“中国民航人才网”于2002年12月13日正式开通试运行。
中国民航人才网的主要发布信息内容为：民航人力资源管理相关信息；民航院校应届毕业生信息；民航高级专业技术职务任职资格证书；民航职业资格证书防伪查询；民航法律咨询服务；民航猎头服务等。
韩台航线停飞10年后开始批准包机飞行
1992年随着韩国同台湾断交而停飞的韩国--台湾飞机运行时隔10年后重新恢复。
韩国建交部17日披露，台湾批准大韩航空公司从12月27日到明年2月21日为止每周运行仁川——台北客运包机三次。 此前，韩国建交部根据台湾复兴航空公司的要求曾经批准从22日到明年2月18日为止每周在襄阳——台北运行4次包机航班。
虽然是包机航班，但是由于客机的定期运行是在双方断交后尚属首次，可以说这次运航是今后恢复定期航班的信号。
乌克兰一架安-140型机坠毁
12月23日，乌克兰哈尔科夫"航空桥-哈尔科夫"航空公司的一架安-140型飞机在完成哈尔科夫至伊斯法汉（伊朗）航线飞行时，在伊斯法汉机场不远处坠毁。机上共有42名乘客和6名机组成员，在遇难的所有48人中，有不少俄罗斯和乌克兰的航空专家，他们计划赴伊朗参加由伊朗组装的第二架安-140型机展示活动。
台湾ATR货运飞机在澎湖外海失事
12月21日凌晨，台湾复兴航空公司一架ATR72型货运飞机在澎湖外海失事坠海，机上正副驾驶下落不明。
这架货机于21日1：05分起飞，执行从台北桃园机场前往澳门的飞行任务，机上装载有布料、皮件和电子用品等6600多公斤的货物。1：56分，飞机影像从雷达上消失，地点位于澎湖西南15公里处的海上。
直11型直升机获中国首张民用生产许可证
12月23日上午，中国自行设计制造并拥有自主知识产权的直11型直升机，获得了由中国民航总局颁发的民用生产许可证。直11直升机由中国直升机设计研究所设计，昌河飞机工业集团公司制造。该机可乘员6人，最大起飞重量2200千克，巡航速度240千米/小时，最大航程600千米，续航时间4小时。
直11可用于教练、侦察、通信、指挥、救护、缉私、消防、旅游、科学考察等军事或民用领域，该机在国内外都有着巨大的市场潜力。目前中央电视台有一架直11用于航空拍摄。
中华航空公司正式宣布总额达36亿美金的购机计划
台湾的中华航空公司(简称华航)于今日宣布新购机计划，2002年购机案总计订购12架、选购6架空中客车A330型机，以及订购10架波音B747-400型客、货机。
据悉，中华航空公司机队目前总计拥有拥有55架客、货运航机，其中包括41架客机(13架B747-400、11架B737-800、5架A340-300、12架A300-600R)，14架全货机(12架B747-400、2架B747-200)。
12月28日：首都机场集团成立
2002年12月28日，首都机场集团公司正式宣告成立，同时也标志着京津两大机场正式实现联合。这是继去年民航六大集团公司成立后，民航实施大公司、大集团战略取得的又一成果。
首都机场集团公司是以北京首都机场集团公司为基础，联合天津滨海国际机场、中国民航机场建设总公司、金飞民航经济发展中心、中国民航工程咨询公司组建的大型国有企业。集团公司成员包括6个全资企业和6个控股企业，共有员工近6500人，总资产近170亿元。
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