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中国各民用航空公司飞机机队资料
(第四页)
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海南航空集团前身为海南航空有限公司,于1993年1月由海南省航空公司经规范化股份制改造后建立,1993年5月2日正式开航运营,经过不断扩充发展,已形成跨行业的海南航空集团,集团下属航空运输产业有经营国内国际干线
的大新华航空(合并运行海南航空、新华航空、长安航空、山西航空);有提供旅客运输、包机业务和为高端客户服务的首都航空(金鹿航空有限公司),有专门为支线旅客提供服务的天津航空(原大新华快运);还有专业提供货运服务的扬子江快运公司和提供高效、低成本服务的祥鹏航空、西部航空。
海南航空集团航空运输板块机队总数:331架
包括:
115架波音B737系列(4架波音B737-300、10架波音B737-300F、5架波音B737-400、11架波音B737-700、85架波音B737-800)
3架波音B767-300
4架波音B747-400F
53架空客A320系列(31架空客A319、22架空客A320)
13架空客A330/A340系列(6架空客A330-200、4架空客A330-300、3架空客A340-600)
28架Dornier328JET
70架ERJ系列(25架ERJ145、45架ERJ190)
45架公务机(2架空客A319、2架B737-700/BBJ、4架Hawker800XP、2架Hawker850XP、2架Hawker900XP、2架Hawker4000、4架Gulfstream IV、2架Gulfstream
V、6架Gulfstream
200、1架Gulfstream 450、12架Gulfstream
550、1架Falcon 7X、1架CL605、1架Global
XRS)
海南航空机队部分消息:
| 时间 | 租购方式 | 机型与架数 | 交付情况 | 其他备注(涉及飞机的注册号) |
| 1997年10月 | 订购 | 2架波音B737-400 1架波音B737-800 |
1998年4月至1999年4月 已交付 | B-2501、B-2576 B-2647 |
| 1998年6月 | 订购 | 2架波音B737-800 | 2000年7月、12月 已交付 | B-2651、B-2652 |
| 1998年7月 | ILFC租赁 | 2架全新波音B737-800 | 1999年3月、5月 已交付 | B-2638、B-2646 |
| 2000年10月 | 订购 | 3架波音B737-800 | 2001年12月 已交付 | B-2157、B-2158、B-2159 |
| 2000年11月 | 订购 | 2架波音B737-800 | 2002年7月、8月 已交付 | B-2676、B-2677 |
| 2001年8月 | 订购 | 3架波音B767-300ER | 2002年10月至2003年1月 已交付 | B-2490、B-2491、B-2492 |
| 2001年10月 | 订购 | 3架波音B737-800 | 2005年8月至11月 已交付 | B-5135、B-5136、B-5137 |
| 2003年1月 | GECAS租赁 | 3架全新波音B737-700 | 2003年1月至6月 已交付 | B-5060、B-5061、B-5062 |
| 2003年11月 | 订购 | 8架波音B737-800 | 2005年12月至2009年5月 已交付 |
隶属2003年11月中航材30架737NG联合订单 B-5138、B-5139、B-5141、B-5153、B-5416、B-5430、B-5465、B-5466 |
| 2004年11月 | 订购 | 8架空客A319(CFM) | 2005年9月至2006年4月 已交付 | B-6198、B-6199、B-6210、B-6211、B-6212、B-6215、B-6221、B-6222 |
| 2005年11月 | 订购 | 8架波音B787-8 | 延迟交付 | - |
| 2005年11月 | 订购 | 6架波音B737-800 | 2007年11月至2008年6月 已交付 | 隶属2005年11月中航材70架737NG联合订单 B-5337、B-5338、B-5371、B-5372、B-5373、B-5375 |
| 2006年1月 | 订购 | 4架波音B737-800 | 2008年8月至2009年1月 已交付 | 隶属2005年11月中航材70架737NG联合订单 B-5403、B-5405、B-5406、B-5408 |
| 2006年 | 订购 | 20架空客A319 | 2008年6月至2011年 交付中 |
B-6178、B-6179、B-6180、B-6181、B-6182、B-6192、B-6193、B-6245 B-6400、B-6401、B-6402、B-6403、B-6405、B-6412、B-6413、B-6415 B-6416、B-6417 |
| 2006年8月 | CIT租赁 | 2架全新空客A330-200(RR) | 2007年11月、12月 已交付 | B-6116、B-6118 |
| 2006年8月 | 订购 | 50架ERJ145 | 2007年1月至2011年4月 已交付 | |
| 修改 | 25架ERJ145 | |||
| 2006年8月 | 订购 | 50架ERJ190 | 2008年5月至2013年 交付中 | |
| 2006年9月 | 订购 | 15架波音B737-800 | 2009年11月至2010年9月 已交付 | 隶属2006年4月中航材80架737NG联合订单 B-5462、B-5463、B-5467、B-5478、B-5479、B-5482、B-5483、 B-5502、B-5503、B-5520、B-5521、B-5522、B-5538、B-5539、B-5540 |
| 2007年1月 | 订购 | 2架波音B787-8 | 延迟交付 | |
| 2007年4月 | 订购 | 14架波音B737-800 | 2011年7月至2013年 交付中 |
隶属2011年1月中航材185架波音737飞机联合订单 B-5581、B-5611、B-5620、B-5623、B-5625、B-5636、B-5637、B-5638 B-5661、B-5662、B-5663、B-5685、B-5686、B-5687、 |
| 2007年6月 | 订购 | 13架空客A320 | 2010年8月至2011年8月 已交付 |
B-6709、B-6710、B-6723、B-6725、B-6726、B-6727、B-6746 B-6747、B-6748、B-6763、B-6765、B-6795、B-6811 |
| 2007年11月 | ILFC租赁 | 3架二手空客A340-600 | 2008年11月至2009年6月 已交付 | B-6508、B-6509、B-6510 |
| 2007年11月 | 订购 | 2架波音B737-800 | 2011年4月、5月 已交付 |
隶属2010年12月中航材185架波音737飞机联合订单 B-5579、B-5580 |
| 2010年 | HKIAL租赁 | 3架全新空客A330-300(RR) | 2010年12月至2011年1月 已交付 | B-6520、B-6527、B-6529 |
| 2010年8月 | 订购 | 15架空客A320 |
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大新华航空有限公司 |
大新华航空有限公司前身为新华航空控股有限公司,于2004年7月成立,2007年11月27日,新华航空控股有限公司更名为大新华航空有限公司。注册资本为30.86亿元,其中,代表海南省政府的海南省发展控股有限公司占48.61%,海航集团有限公司占19.07%,索罗斯旗下的StarstepLimited占18.64%,另外,扬子江投资控股有限公司和海南琪兴实业投资有限公司分别占股8.10%和5.28%。大新华航空、海南航空这两个品牌暂时将同时存在,海航集团将依托“大新华航空”这个平台,将把目前的海航股份、新华航空、长安航空、山西航空的资产全部注入大新华航空。
主运营基地:北京首都国际机场
IATA/ICAO代码:CN/GDC
无线电呼号中文/英文:新华/GRAND CHINA
三字结算码:895
网站链接:大新华航空
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机型 |
小计 | 飞机编号 | |||||||
| B737-800 | 3 | 2637 | 2652 | 5089 | |||||
| 合计 |
3 |
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海南航空股份有限公司
主运营基地:北京首都国际机场
IATA/ICAO代码:HU/CHH
无线电呼号中文/英文:海南/HAINAN
三字结算码:880
网站链接:海南航空股份有限公司
机队组成:107架(4架波音B737-300、5架波音B737-400、3架波音B737-700、79架波音B737-800、3架波音B767-300、6架空客A330-200、4架空客A330-300、3架空客A340-600)(不含湿租首都航空的
一架空客A319:B-6210)
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机型 |
小计 | 飞机编号 | |||||||
| B737-300 | 4 | 2112 | 2113 | 2115 | 2579 | 2963 | 3000 |
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| B737-400 | 5 | 2501 | 2576 | 2960 | 2967 | 2970 | 2987 | 2989 | 2993 |
| B737-700 | 3 | 5060 | 5061 | 5062 | |||||
| B737-800 | 79 | 2157 | 2158 | 2159 | 2636 | 2638 | 2646 | 2647 | 2651 |
| 2675 | 2676 | 2677 | 5080 | 5081 | 5082 | 5083 | 5090 | ||
| 5115 | 5116 | 5135 | 5136 | 5137 | 5138 | 5139 | 5141 | ||
| 5153 | 5180 | 5181 | 5182 | 5337 | 5338 | 5346 | 5358 | ||
| 5359 | 5371 | 5372 | 5373 | 5375 | 5403 | 5405 | 5406 | ||
| 5408 | 5416 | 5417 | 5418 | 5427 | 5428 | 5429 | 5430 | ||
| 5439 | 5462 | 5463 | 5465 | 5466 | 5467 | 5478 | 5479 | ||
| 5480 | 5481 | 5482 | 5483 | 5502 | 5503 | 5520 | 5521 | ||
| 5522 | 5538 | 5539 | 5540 | 5579 | 5580 | 5581 | 5611 | ||
| 5620 | 5623 | 5625 | 5636 | 5637 | 5638 | 5661 | |||
| B767-300ER | 3 | 2490 | 2491 | 2492 | |||||
| A330-200 | 6 | 6088 | 6089 | 6116 | 6118 | 6133 |
6519 |
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| A330-300 | 4 | 6520 | 6527 | 6529 | 6539 | ||||
| A340-600 | 3 | 6508 | 6509 | 6510 | |||||
| 合计 | 107 | ||||||||
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扬子江快运航空有限公司 |
扬子江快运航空有限公司2002年7月在上海注册成立,为中国民航总局批准成立的第二家专业货运航空公司。由海航集团(85%)、海航股份(5%)、上海机场集团(10%)共同投资组建,注册资金五亿元人民币。主要经营货运、快递和物流业务。2005年9月,海航集团海航将其持有的扬子江快运49%的股权,转让给了中华航空公司(25%)、阳明海运公司(12%)、万海航运公司(6%)、China
Container Express Lines Inc(6%)等4家在航空货运领域具有实力的台湾战略投资者。
总部、运营基地:上海浦东国际机场
IATA/ICAO代码:Y8/YZR
无线电呼号中文/英文:扬子江/Yangtze River
三字结算码:871
网站链接:扬子江快运航空有限公司
机队组成:14架(10架波音737-300F、4架波音747-400F)
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机型 |
小计 | 飞机编号 | |||||||
| B737-300QC/F | 10 | 2578 | 2908 | 2942 | 2945 | 5053 | 5055 | 5056 | 5057 |
| 5058 | 5059 | ||||||||
| B747-400F | 4 | 2431 | 2432 | 2435 | 2437 | ||||
| A330-200F | 0 | 5900 | |||||||
| 合计 |
14 |
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首都航空股份有限公司原名金鹿航空有限公司,前身是中国最早专业从事公务机业务的金鹿公务机有限公司,于1995年成立。2004年7月,开始试点经营商务和旅游包机业务;2006年8月,金鹿公务机公司取得公共航空运输企业经营许可证 ,并完成公司改制,更名为金鹿航空有限公司, 主要经营国际国内客货运输业务及商务旅游包机业务。2010年2月,北京市政府与金鹿航空达成合作框架协议,由海航集团和首都旅游集团共同增资扩股组建首都航空股份有限公司,注册资本15亿元,其中海航集团占70%,首旅集团占30%。于2010年5月3日正式成立
总部、运营基地:北京首都国际机场
IATA/ICAO代码:JD/DER
无线电呼号中文/英文:首都/
三字结算码:898
网站链接:首都航空有限公司
机队组成:24架空客A319(已包含下列湿租予海航集团旗下其他航空公司的8架A319)
、13架空客A320
湿租一架A319执行海南航空航班,注册号:B-6215
湿租四架A319执行祥鹏航空航班,注册号:B-6156、B-6157、B-6169、B-6211
湿租两架A319执行西部航空航班,注册号:B-6177、B-6222
| 机型 | 小计 | 飞机编号 | |||||||
| A319 | 24 | 6156 | 6157 | 6169 | 6177 | 6179 | 6180 | 6181 | 6182 |
| 6192 | 6193 | 6199 | 6210 | 6211 | 6215 | 6222 | 6245 | ||
| 6400 | 6401 | 6402 | 6403 | 6405 | 6415 | 6416 | 6417 | ||
| A320-200 | 13 | 6709 | 6710 | 6723 | 6725 | 6726 | 6727 | 6746 | 6747 |
| 6748 | 6769 | 6795 | 6858 | 6859 | 6898 | ||||
| 合计 | 37 | ||||||||
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金鹿公务航空有限公司 |
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金鹿公务航空有限公司于1995年成立。是中国最早专业从事公务机业务的公司,专业从事于VIP商务和私人包机飞行、公务机出租飞行、医疗救护、航空器代管和外籍公务机地面代理等业务。2010年2月,北京市政府与金鹿航空达成合作框架协议,由海航集团和首都旅游集团共同增资扩股组建首都航空股份有限公司,注册资本15亿元,其中海航集团占70%,首旅集团占30%。于2010年5月3日正式成立
ICAO代码:CBJ
网站链接:金鹿公务航空有限公司
机队组成:45架(2架空客A319、2架B737-700/BBJ、4架Hawker800XP、2架Hawker850XP、3架Hawker900XP、2架Hawker4000、4架Gulfstream IV、3架Gulfstream
V、7架Gulfstream
200、1架Gulfstream 450、12架Gulfstream
550、1架Falcon 7X、1架CL605、1架Global
XRS)
(已包含其托营的
十九架公务机:B-3561(凤凰岛)、B-3902(道远)、B-3906(新华都)、B-3909(世纪汇鑫)、B-3910(建新)、B-3912(志高)、B-8027(华建伟峰)、B-8093(民生)、B-8121(人和)、B-8122(万达)、B-8123(泛海)、B-8125(巨人)、B-8131(汉能控股)、B-8132(庆华能源)、B-8138(日照钢铁)、B-8151(雨润)、B-8157(富力地产)、B-8199(三一重工)、B-8277(三胞))
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机型 |
小计 | 飞机编号 | |||||||
| A319 | 2 | 6178 | 6418 | ||||||
| B737-700/BBJ | 2 | 5266 | 5273 | ||||||
| Hawker 800XP | 4 | 3990 | 3991 | 3992 | 3993 | ||||
| Hawker 850XP | 2 | 3901 | 3902 | ||||||
| Hawker 900XP | 3 | 3903 | 3909 | 3912 | |||||
| Hawker 4000 | 2 | 3906 | 3910 | ||||||
| Gulfstream IV | 4 | 8080 | 8082 | 8088 | 8091 | ||||
| Gulfstream V | 3 | 8092 | 8097 | 8130 | |||||
| G200 | 7 | 8083 | 8086 | 8089 | 8120 | 8121 | 8151 | 8277 | |
| G450 | 1 | 8093 | |||||||
| G550 | 12 | 8095 | 8100 | 8108 | 8122 | 8123 | 8125 | 8131 | 8132 |
| 8135 | 8138 | 8152 | 8157 | ||||||
| Falcon 7X | 1 | 8027 | |||||||
| CL605 | 1 | 3561 | |||||||
| Global XRS | 1 | 8199 | |||||||
| 合计 |
45 |
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(天津) |
天津航空有限公司由海航集团(83.15%)、海南航空股份有限公司(1.47%)、天津保税区投资有限公司(15.38%)共同出资建立,注册资本人民币23亿元。于2009年6月8日在天津揭牌成立。
天津航空前身为大新华快运航空有限公司,于2007年3月30日成立,是海南航空集团着力打造的中国最大的支线航空公司。
总部、运营基地:天津滨海国际机场
IATA/ICAO代码:GS/GCR
无线电呼号中文/英文:渤海/
三字结算码:826
网站链接:天津航空有限公司
机队组成:102架(28架Dornier328JET、25架ERJ145、45架ERJ190、4架空客A320)
| 机型 | 小计 | 飞机编号 | |||||||
| Dornier328JET | 28 | 3873 | 3892 | 3946 | 3947 | 3948 | 3949 | 3960 | 3961 |
| 3962 | 3963 | 3965 | 3966 | 3967 | 3968 | 3969 | 3970 | ||
| 3971 | 3972 | 3973 | 3975 | 3976 | 3977 | 3978 | 3979 | ||
| 3982 | 3983 | 3985 | 3986 | 3987 | |||||
| ERJ145LR | 25 | 3030 | 3031 | 3032 | 3033 | 3035 | 3036 | 3037 | 3038 |
| 3039 | 3067 | 3068 | 3069 | 3081 | 3082 | 3083 | 3085 | ||
| 3086 | 3087 | 3088 | 3089 | 3090 | 3091 | 3092 | 3093 | ||
| 3095 | |||||||||
| ERJ190LR | 45 | 3120 | 3121 | 3122 | 3123 | 3125 | 3127 | 3128 | 3129 |
| 3150 | 3151 | 3152 | 3153 | 3155 | 3156 | 3157 | 3158 | ||
| 3159 | 3160 | 3161 | 3162 | 3163 | 3165 | 3166 | 3167 | ||
| 3168 | 3169 | 3170 | 3171 | 3172 | 3173 | 3175 | 3176 | ||
| 3177 | 3178 | 3179 | 3180 | 3181 | 3182 | 3183 | 3185 | ||
| 3186 | 3189 | 3190 | 3191 | 3192 | |||||
| A320-200 | 4 | 6789 | 6837 | 6865 | 6903 | ||||
| 合计 | 102 | ||||||||
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云南祥鹏航空有限责任公司 |
云南祥鹏航空有限责任公司筹建于2004年6月,是经中国民用航空总局批准成立的中国西部地区第二家民营航空公司,由海航集团有限公司(67.95%)、山西航空公司(31.38%)、云南石林航空旅游公司(0.67%)等三家共同投资组建,注册资本人民币15000万元,主要经营云南省内航空客货运输业务及其他国内航空客货运输业务,于2006年2月26日正式投入运营。
总部、主运营基地:云南省昆明国际机场
IATA/ICAO代码:8L/LKE
无线电呼号中文/英文:祥鹏/LUCKY AIR
三字结算码:859
网站链接:云南祥鹏航空有限责任公司
机队组成:8架波音737-700、3架波音737-800、3架A319(不含湿租
首都航空 的四架A319:B-6156、B-6157、B-6169、B-6211)
2011年5月11日起退租:B-5060、B-5062
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机型 |
小计 | 飞机编号 | |||||||
| B737-700 | 8 | 5091 | 5092 | 5246 | 5248 | 5249 | 5268 | 5272 | 5292 |
| B737-800 | 3 | 5407 | 5409 | 5449 | |||||
| A319 | 3 | 6198 | 6212 | 6221 | |||||
| 合计 |
14 |
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西部航空有限责任公司 |
西部航空有限责任公司筹建于2004年4月16日,是经中国民用航空总局批准成立的中国西部地区第二家民营航空公司,由云南祥鹏航空有限责任公司(35%)、建盈投资有限公司(35%)、深圳市国瑞投资公司(10%)、四川三星通用航空公司(10%)
、新疆四维达科技公司(10%)等五家共同投资组建,注册资本人民币8000万元,主要经营国内航空客货运输业务,经营初期,将租赁海航集团3架波音737-300飞机,于2007年6月14日正式成立并投入运营。
总部、运营基地:重庆市江北国际机场
IATA/ICAO代码:PN/CHB
无线电呼号中文/英文:西部/WEST CHINA
三字结算码:847
网站链接:西部航空有限责任公司
机队组成:4架空客A319(未含湿租首都航空的
两架A319:B-6177、B-6222)、5架空客A320
2011年3月22日起退租:B-6199、B-6215
2011年3月28日起退租:B-2112、B-2963
2011年5月11日起退租:B-2115
2011年12月24日起退租:B-2113
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机型 |
小计 | 飞机编号 | |||||||
| A319 | 4 | 6412 | 6413 | 6420 | 6421 | ||||
| A320-200 | 5 | 6743 | 6763 | 6765 | 6790 | 6811 | |||
| 合计 |
9 |
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