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中国香港地区航空公司机队资料
香港地区:
有六家民航运输企业:
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国泰航空公司
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国泰航空公司(CATHAY PACIFIC):成立于1946年,1948年7月1日开始运营,目前是香港地区最大的航空公司,其在国际民航界也极具影响力,是“寰宇一家”航空联盟的发起者。
2006年6月,国泰航空与太古集团、中国国航、中航兴业与中信泰富等达成协议,对国泰航空、港龙航空、中国国航股权进行调整,重组结束后,太古拥有国泰40%的股权,国航及其附属公司中航兴业有限公司将合共持有国泰航空17.5%的股权。
运营基地:香港赤腊角国际机场
IATA/ICAO代码:CX/CPX,CPA
无线电呼号:CATHAY
三字结算码:160
机队资料:(截止2015年5月底),目前运营着143架大型民航飞机。
24架波音B747系列(3架B747-400,2架B747-400F,6架B747-400ERF,13架B747-8F)
68架波音B777系列(5架B777-200,12架B777-300,51架B777-300ER)
51架空客A330/340系列(43架A330-300,8架A340-300)
飞行常客计划/里程奖励计划:马可孛罗会
航徽标识:笔刷,既象是一片翅膀,同时也传达出技术创新纪及亚洲的传统特色。
官方网站链接:国泰航空公司
国泰航空机队部分租购消息:
| 时间 | 租购方式 | 机型与架数 | 交付情况 | 其他备注(涉及飞机的注册号) |
| 1995年11月 | 订购 | 7架波音B777-300 | 1998年5月至1999年4月 已交付 | B-HNE、B-HNF、B-HNG、B-HNH、B-HNI、B-HNJ、B-HNK |
| 1999年10月 | 订购 | 2架波音B747-400F | 2000年9月、2001年8月 已交付 | B-HUL、B-HUP |
| 1999年12月 | 订购 | 3架空客A330-300 | 2001年2月至3月 已交付 | B-HLM、B-HLN、B-HLO |
| 2000年2月 | ILFC租赁 | 1架空客A340-300 | 2001年1月 已交付 | B-HXL |
| 2000年4月 | 订购 | 4架空客A330-300 | 2001年8月至10月 已交付 | B-HLP、B-HLQ、B-HLR、B-HLS |
| 2000年5月 | 订购 | 1架波音B747-400F | 2001年4月 已交付 | B-HUO |
| 订购 | 1架波音B777-200 | 2000年12月 已交付 | B-HNL | |
| 2000年9月 | 订购 | 1架空客A330-300 | 2001年11月 已交付 | B-HLT |
| 2002年4月 | 订购 | 3架空客A330-300 | 2003年9月至12月 已交付 | B-HLU、B-HLV、B-HLW |
| 2002年5月 | 订购 | 3架波音B777-300 | 2003年10月至2004年2月 已交付 | B-HNM、B-HNN、B-HNO |
| 2003年12月 | 订购 | 1架波音B747-400F | 2005年2月 已交付 | B-HUQ |
| 2004年3月 | 订购 | 2架波音B777-300 | 2004年4月、2006年7月 已交付 | B-HNP、B-HNQ |
| 2004年4月 | 订购 | 3架 空客A330-300 | 2006年8月至2007年8月 已交付 | B-LAD、B-LAE、B-LAF |
| 2004年4月 | ILFC租赁 | 3架 空客A330-300 | 2005年6月至7月 已交付 | B-LAA、B-LAB、B-LAC |
| 2005年12月 | 订购 | 12架波音B777-300ER | 2007年9月至2009年12月 已交付 |
B-KPA、B-KPD、B-KPE、B-KPJ、B-KPK、B-KPL B-KPM、B-KPN、B-KPO、B-KPP、B-KPQ、B-KPR |
| 2005年12月 | ILFC租赁 | 4架波音B777-300ER | 2007年10月至2008年5月 已交付 | B-KPB、B-KPC、B-KPG、B-KPH |
| 2006年6月 | 订购 | 6架波音B747-400ERF | 2008年5月至2009年4月 已交付 | B-LIA、B-LIB、B-LIC、B-LID、B-LIE、B-LIF |
| 订购 | 2架波音B777-300ER | 2008年1月 、9月 已交付 | B-KPF、B-KPI | |
| 2007年8月 | 订购 | 5架波音B777-300ER | 2011年3月至8月 已交付 | B-KPS、B-KPT、B-KPU、B-KPV、B-KPW |
| 2007年11月 | 订购 | 7架波音B777-300ER | 2011年8月至2013年2月 已交付 | B-KPX、B-KPY、B-KPZ、B-KQA、B-KQB、B-KQC、B-KQD |
| 订购 | 10架波音B747-8F | 2011年10月至2013年8月 已交付 |
B-LJA、B-LJB、B-LJC、B-LJD、B-LJE B-LJF、B-LJG、B-LJH、B-LJI、B-LJJ |
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| 2007年12月 | 订购 | 8架空客A330-300 | 2010年10月至2012年10月 已交付 | B-LAJ、B-LAK、B-LAL、B-LAM、B-LAN、B-LAO、B-LAP、B-LAQ |
| 2010年9月 | 订购 | 6架波音B777-300ER | 2013年3月至2014年4月 已交付 | B-KQE、B-KQF、B-KQI、B-KQK、B-KQL、B-KQM |
| 订购 | 30架空客A350-900 | 2016年至2018年交付 | ||
| 2012年8月修改 | 20架空客A350-900 10架空客A350-1000 |
2016年至2018年交付 2018年至2020年交付 |
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| 2011年3月 | 订购 | 10架波音B777-300ER | 2013年10月至2015年5月 已交付 |
B-KQJ、B-KQN、B-KQO、B-KQP、B-KQQ B-KQR、B-KQT、B-KQV、B-KQW、B-KQY |
| 订购 | 15架空客A330-300 | 2012年11月至2015年4月 已交付 |
B-HWM、B-LAR、B-LAX、B-LAZ、B-LBA、B-LBB、B-LBC、B-LBD、B-LBE B-LBF、B-LBG、B-LBH、B-LBI、B-LBJ、B-LBK |
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| 2011年8月 | 订购 | 4架波音B777-300ER | 2013年8月至2014年12月 已交付 | B-KQG、B-KQH、B-KQS、B-KQU |
| 订购 | 8架波音B777F | 协议变更 | ||
| 2013年2月修改 | 由中国国际货运航空接收 | |||
| 2012年1月 | 订购 | 6架空客A350-900 | 2016年至2017年交付 | |
| 2012年8月修改 | 6架空客A350-1000 | 2018年至2020年交付 | ||
| 2012年8月 | 订购 | 10架空客A350-1000 | 2018年至2020年交付 | |
| 2013年3月 | 订购 | 3架波音B747-8F | 2013年12月交付 | B-LJK、B-LJL、B-LJM |
| 2013年12月 | 订购 | 21架波音B777X | ||
| 2013年12月 | 订购 | 1架波音B747-8F | 取消引进 | B-KQX、B-KQZ、B-HNR |
| 订购 | 3架波音B777-300ER | 2015年交付 |
国泰航空当前机队注册号具体资料:(国籍标志均为拉丁字母“B”)
| 机型 | 小计 | 飞机编号 | |||||||
| A330-300 | 43 |
HLD |
HLF | HLH | HLM | HLN | HLO | HLP | HLQ |
| HLR | HLS | HLT | HLU | HLV | HLW | ||||
| LAC | LAD | LAE | LAF | LAG | LAH | LAI | LAJ | ||
| LAK | LAL | LAM | LAN | LAO | LAP | LAQ | LAR | ||
| LAX | LAZ | LBA | LBB | LBC | LBD | LBE | LBF | ||
| LBG | LBH | LBI | LBJ | LBK | |||||
| A340-300 | 8 | HXA | HXC | HXD | HXE | HXF | HXG | HXH | HXJ |
| B747-400 | 3 | HKT | HKU | HOR | HUH | HUI | HUJ | ||
| B747-400F | 2 | HUH | HUK | HUL | HUO | HUP | HUQ | ||
| B747-400ERF | 6 | LIA | LIB | LIC | LID | LIE | LIF | ||
| B747-8F | 13 | LJA | LJB | LJC | LJD | LJE | LJF | LJG | LJH |
| LJI | LJJ | LJK | LJL | LJM | |||||
| B777-200 | 5 | HNA | HNB | HNC | HND | HNL | |||
| B777-300 | 12 | HNE | HNF | HNG | HNH |
HNI |
HNJ | HNK | HNM |
| HNN | HNO | HNP | HNQ | ||||||
| B777-300ER | 51 | KPA | KPB | KPC | KPD | KPE | KPF | KPG | KPH |
| KPI | KPJ | KPK | KPL | KPM | KPN | KPO | KPP | ||
| KPQ | KPR | KPS | KPT | KPU | KPV | KPW | KPX | ||
| KPY | KPZ | KQA | KQB | KQC | KQD | KQE | KQF | ||
| KQG | KQH | KQI | KQJ | KQK | KQL | KQM | KQN | ||
| KQO | KQP | KQQ | KQR | KQS | KQT | KQU | KQV | ||
| KQW | KQX | KQY | KQZ | HNR | |||||
| 合计 | 143 | ||||||||
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港龙航空公司
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港龙航空公司(DRAGONAIR):成立于1985年5月,同年7月开始运营。作为以香港为基地的地方性航空公司,港龙目前主要经营香港至内地及台湾地区的航线,2006年6月,国泰航空与太古集团、中国国航、中航兴业与中信泰富等达成协议,国泰航空全资收购港龙航空,根据协议,港龙将保持自有品牌至少6年。
运营基地:香港赤腊角国际机场
IATA/ICAO代码:KA/HDA
机队资料:(截止2014年12月底),目前运营着41架大中型民航飞机。
23架空客A320系列(15架A320-200,8架A321-200)
18架空客A330-300
官方网站链接:港龙航空公司
港龙航空机队部分租购消息:
| 时间 | 租购方式 | 机型与架数 | 交付情况 | 其他备注(涉及飞机的注册号) |
| 2000年2月 | 订购 | 5架空客A320-200 | 2000年6月至2005年4月 已交付 | B-HSJ、B-HSK、B-HSL、B-HSM、B-HSN |
| 订购 | 1架空客A330-300 | 2001年5月 已交付 | B-HYG | |
| 2000年2月 | ILFC租赁 | 1架空客A321-200 | 2002年3月 已交付 | B-HTG |
| ILFC租赁 | 1架空客A330-300 | 2001年6月 已交付 | B-HYH | |
| 2000年7月 | 订购 | 1架空客A330-300 | 2002年12月 已交付 | B-HYI |
| 2001年7月 | 订购 | 1架空客A330-300 | 2002年12月 已交付 | B-HYJ |
| 2004年3月 | ILFC租赁 | 6架空客A330-300 | 2005年3月至2006年10月 已交付 | B-HWF、B-HWG、B-HWH、B-HWI、B-HWJ、B-HWK |
| 2008年5月 | CIT租赁 | 2架空客A320-200 | 2010年6月、7月 已交付 | B-HSO、B-HSP |
| 2012年2月 | BOC租赁 | 4架空客A320-200 | 2012年2月至2012年12月 已交付 | B-HSQ、B-HSR、B-HST、B-HSU |
港龙航空当前机队注册号具体资料:(国籍标志均为拉丁字母“B”)
| 机型 | 小计 | 飞机编号 | |||||||
| A320-200 | 15 | HSD | HSE |
HSG |
HSI | HSJ | HSK | HSL | HSM |
| HSN | HSO | HSP | HSQ | HSR | HST | HSU | |||
| A321-200 | 8 | HTD | HTE | HTF | HTG | HTH | HTI | HTJ | HTK |
| A330-300 | 18 | HLA | HLB | HLC | HLE | HLG | HLI | HLJ | HLK |
| HLL | |||||||||
| HYB | HYF | HYG | HYI | HYJ | HYQ | HWM | |||
| LAA | LAB | ||||||||
| 合计 | 41 | ||||||||
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华民航空公司 |
原由国泰航空公司控股,2002年10月9日,敦豪(DHL)全球快递公司与国泰航空达成协议,DHL收购香港华民航空公司三成股权。根据规划,公司将形成以香港国际机场为基地,为亚洲主要城市提供快递服务的航空网络。
机队资料:(截止2015年3月底),目前运营着13架大型货机。
运营基地:香港赤腊角国际机场
IATA/ICAO代码:LD/AHK
华民航空机队部分租购消息:
| 时间 | 租购方式 | 机型与架数 | 交付情况 | 其他备注(涉及飞机的注册号) |
| 2003年1月 | 订购 | 6架空客A300-600F | 2004年9月至2005年3月 已交付 | B-LDA、B-LDB、B-LDC、B-LDD、B-LDE、B-LDF |
| 2004年12月 | 订购 | 2架空客A300-600F | 2006年5月、6月 已交付 | B-LDG、B-LDH |
华民航空当前机队注册号具体资料:(国籍标志均为拉丁字母“B”)
| 机型 | 小计 | 飞机编号 | |||||||
| A300-605R(F) | 10 | LDA | LDB | LDC | LDD | LDE | LDF | LDG | LDH |
| LDM | LDN | ||||||||
| B747-400BCF | 3 | HOU | HUR | HUS | |||||
| 合计 | 13 | ||||||||
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香港航空有限公司 |
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香港航空有限公司成立于2006年9月30日,前身为中富航空(CR
AIRWAYS LIMITED)于2001年由香港叶长青家族独资创立,是继国泰、港龙后第三家在香港注册的航空公司。该公司最初主要提供来往香港与珠三角地区短途直升机服务,2003年6月获准拓展新业务,开办香港至内地及东南亚支线的包机支线航空服务,2005年1月正式进入中国内地市场。
2006年5月,中富航空股权发生重大变化,叶长青家族将其香港中富航空公司全部股权转让,其中45%由海南航空公司(Hainan
Airlines)大股东新华控股所持有,另外55%股份则由新华控股董事蒙建强持有。2006年9月30日,正式更名为香港航空有限公司(HONG
KONG AIRLINES LIMITED)
机队资料:(截止2015年4月),目前运营着25架大中型客货机。
运营基地:香港赤腊角国际机场
IATA/ICAO代码:HX/CRK
官方网站链接:香港航空
香港航空机队部分租购消息:
| 时间 | 租购方式 | 机型与架数 | 交付情况 | 其他备注(涉及飞机的注册号) |
| 2007年9月 | 订购 | 1架空客A319 | 2009年12月 已交付 | B-6418 |
| 2007年9月 | 订购 | 30架空客A320-200 | 2012年1月起 交付 |
B-1603、B-1659、B-1692、B-1809、B-1810、B-1811、B-1817、 B-6769、B-6858、B-6859、B-6952、B-9949、B-9983、B-9987 B-LPB、B-LPC、B-LPD、B-LPE、B-LPF、B-LPG、B-LPH、B-LPI、B-LPJ B-LPK、B-LPL、B-LPM、B-LPN |
| 2007年9月 | 订购 | 20架空客A330-200 | 已修改 | |
| 多次修改 | 9架空客A330-200 | 2010年6月至2012年6月 已交付 | B-LNC、B-LND、B-LNE、B-LNF、B-LNG、B-LNI、B-LNJ、B-LNK、B-LNL | |
| 多次修改 | 8架空客A330-300 | 2011年12月 至2015年11月 已交付 | B-5905、B-5950、B-6539、B-LNM、B-LNN、B-LNO、B-LNP、B-LNQ | |
| 2010年10月 | 订购 | 10架空客A330-200 | 已修改 | |
| 2010年10月 | A330订单转换 | 15架空客A350-900 | 2018年起 交付 | |
| 2011年6月 | 订购 | 6架波音B777F | ||
| 2011年12月 | 订购 | 10架空客A380 | 取消 | |
| 2014年3月 | 订购 | 1架空客A330-300 | 2016年1月 已交付 |
海南航空订单转移 B-8287 |
香港航空当前机队注册号具体资料:(国籍标志均为拉丁字母“B”)
| 机型 | 小计 | 飞机编号 | |||||||
| A320-200 | 8 | LPC | LPD | LPI | LPJ | LPK | LPL | LPM | LPN |
| A330-200 | 9 | LNC | LND | LNE | LNF | LNG | LNI | LNJ | LNK |
| LNL | |||||||||
| A330-300 | 3 | LNM | LNO | LNP | |||||
| A330-200F | 5 | LNV | LNW | LNX | LNY | LNZ | |||
| 合计 | 25 | ||||||||
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香港快运航空有限公司 |
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港联航空前身为港联直升机有限公司,成立于1996年,2002年港联航空拓展业务至珠江三角洲,成为唯一一家提供香港、澳门及深圳三地之民航直升机营运商。一直提供着多元化的直升机服务。2005年4月获准开办香港至内地城市的支线航空服务,2005年9月正式投入运营。
2006年8月,中国海南航空入股港联航空,控制其45%的股份。2007年1月29日,港联航空公司正式更名为香港快运航空,2013年10月27日,正式转型为低成本航空。
机队资料:(截止2015年5月底),目前运营着12架中型客机。
IATA/ICAO代码: UO/HKE
注册号具体资料:(国籍标志均为拉丁字母“B”)
| 机型 | 小计 | 飞机编号 | |||||||
| A320-200 | 12 | LPB | LPE | LPF | LPG | LPH | LCA | LCB | LCC |
| LCD | LCE | LCF | LCG | ||||||
| 合计 | 12 | ||||||||
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捷星香港有限公司 |
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捷星香港有限公司由中国东方航空旗下东航海外有限公司与澳洲航空旗下捷星航空共同组建的一家廉价航空公司,2012年3月成立,双方持同等比例的股权,
不过受制于该两股东均为境外机构,未能符合航空公司是在香港注册,并以香港为主要营业基地的要求。为求符合基本法准则,捷星香港于2013年6月引入信德集团入股,三方持同等比例股权,但遭到国泰、港龙、香港航、香港快运联手反对,为获得运营许可,捷星香港调整董事局的投票权组合,以增加港资角色,澳航、东航两大股东,在捷星香港董事局上的投票权,由原本各自持有33.3%,减少至24.5%,信德的投票权则由33.3%增至51%,何时能投入运营尚无时间表,已订购飞机陆续出售中
注册号具体资料:(国籍标志均为拉丁字母“B”)
机型
小计
飞机编号
A320-200
0
KJB
合计
0
(本文完)
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