空客A320NEO开始交付
当地时间1月20日，欧洲空中客车公司将第一架A320neo交付给德国汉莎航空公司（下称汉莎）。首架交付的A320neo装备了由普惠公司生产的全新PW1100G发动机，汉莎集团旗下的航空公司总计订购了116架A320neo系列飞机。
A320neo系列飞机是现款A320系列的改进机型，空客表示与旧款相比主要改进包括装配新型高效发动机和鲨鳍小翼，将比目前的A320机型降低15%燃油消耗，到2020年，这一数字将进一步提高到20%。空客在2010年宣布启动A320升级项目，较竞争对手波音要提前一年，这也使A320neo系列飞机订单增长以极快的速度快速增长，迄今为止一共获得80家客户的约4500架订单。
空客在单通道飞机领域最大的竞争对手美国波音民机集团也已经于去年12月8日宣布其首架737MAX下线，计划1月29日首飞，这也是与A320neo直接竞争的新一代窄体机型。与A320neo系列分为A319neo、A320neo以及A321neo一样，737MAX系列也按照座级不同分为MAX7、MAX8、MAX 200和MAX9等衍生型号。航空公司根据自己的需求选择购买相应座级的机型。波音方面宣称与737MAX的油耗将比737NG降低20%，而单座运营成本将比A320neo低8%。737MAX系列目前已经获得来自全球60家客户的近3000架订单，是波音销售增长速度最快的机型，但仍然在订单总量上落后于竞争机型A320neo。
空客在40多年前艰难起步，但通过A320这一具有战略意义的产品一步步成长为能够与波音分庭抗礼、瓜分全球干线航空制造业的巨头，显然这种竞争还将通过新一代窄体机的竞争延续下去。
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